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vespa gt 125
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Artikelzustand: Gebraucht - Verkäufer: picke-miria (102 Bewertungen 93.8% positiv) - Kategorie: Blinker (182338)



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Kategorie: Modellfahrzeuge - Hersteller: Maisto - - ab 5,79 Euro bei 3 Händlern auf idealo.de - gefunden von Idealo



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4251212401437 - Emblem zur Herstellung des originalen Vespa-Looks Exzellente Qualität und Passgenauigkeit Montage: Stecken oder Haltespangen, bitte Text beachten 3 Pins 160x45mm Lochabstand 145mm LML DLX Deluxe 125 (2-Takt) - Automotive MOTORCYCLE_ACCESSORY Automotive Parts and Accessories - RMS - - RMS



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Kategorie: Sonstige Angebote unserer Händler - RMS - GTIN:4251212401437 - Ob für den Daily-Racer oder für Dein Restaurations-Objekt: originale Embleme und Schriftzüge geben dem Fahrzeug das gewisse Etwas! Nicht ist ärgerlicher als ein Oldtimer mit fehlenden Emblemen oder Schriftzügen! Die Vintage Serie steht für eine hervorragende Ersatzteileversorgung der alten, klassischen Vespa-Roller. Teils durch aufgekaufte Produktionswerkzeuge und Aufnahme alter Produktionen werden sämtliche Typenschilder und Schriftzüge in einer exzellenten Qualität und Passgenauigkeit hergestellt. Daher hier die einzige Gelegenheit, den originalen Look Deiner Vespa wieder herszustellen. Die Embleme werden in den meisten Fällen gesteckt und von der anderen Seite mit kleinen Haltespangen fixiert. Embleme für ganz alte Fahrzeuge werden teils noch vernietet. Darauf weisen wir dann aber im Artikeltext gesondert hin. Im Zweifelsfall vorher Maß nehmen und hier vergleichen. Wir geben immer den Lochabstand und das Gesamtmaß des Emblems an. 3 Pins 160x45mm Lochabstand 145mm LML Bella 125 (2-Takt) LML Bella 150 (2-Takt) LML Belladonna 125 (2-Takt) LML Belladonna 150 RV (2-Takt) LML DLX Deluxe 125 (2-Takt) LML DLX Deluxe 150 (2-Takt) LML Star 125 (2-Takt) LML Star 150 (2-Takt) LML Stella 125 (2-Takt) LML Stella 150 (2-Takt) LML Via Toscana 125 (2-Takt) LML Via Toscana 150 (2-Takt) Vespa Cosa 1 125 (Bj. 1987 - 1991) (2-Takt) (VNR1T) Vespa Cosa 1 150 (Bj. 1987 - 1991) (2-Takt) (VLR1T) Vespa Cosa 1 200 (Bj. 1988 - 1991) (2-Takt) (VSR1T) Vespa Cosa 2 125 (Bj. 1991 - 1996) (2-Takt) (VNR2T) Vespa Cosa 2 150 (Bj. 1991 - 1996) (2-Takt) (VLR2T) Vespa Cosa 2 200 (Bj. 1991 - 1996) (2-Takt) (VSR1T) Vespa FL (Facelift) 125 (ab Bj. 1990) (2-Takt) (VMX7T) Vespa GL (Gran Lusso) 150 (Bj. 1962 - 1965) (2-Takt) (VLA1T) Vespa GL 150 (Bj. 1959 - 1962) (2-Takt) (VGLA1T - VGLB1T) Vespa GS 160 (Bj. 1962 - 1964) (2-Takt) (VSB1T) Vespa GT VNL 125 (Bj. 1961 - 1965) (2-Takt) (VNL1T) Vespa GT VNT 125 (Bj. 1961 - 1965) (2-Takt) (VNT1T) Vespa GTR 125 (Bj. 1968 - 1978) (2-Takt) (VNL2T) Vespa Nuova 125 (Bj. 1965 - 1967) (2-Takt) (VMA1T) Vespa P 125 X/E (Bj. 1977 - 1982) (2-Takt) (VLX1T) Vespa P 150 X/E (Bj. 1978 - 1985) (2-Takt) (VNX1T) Vespa P 200 X/E (Bj. 1977 - 1986) (2-Takt) (VSX1T) Vespa P 80 X/E (Bj. 1980 - 1984) (2-Takt) (V8X1T) Vespa PK 125 (Bj. 1982 - 1985) (2-Takt) (VMX1T) Vespa PK 125 S (Bj. 1982 - 1986) (2-Takt) (VMX5T) Vespa PK 125 XL (Bj. 1986 - 1990) (2-Takt) (VMX6T) Vespa PK 50 (Bj. 1982 - 1988) (2-Takt) (V5X1T) Vespa PK 50 S (Bj. 1982 - 1986) (2-Takt) (V5X2T) Vespa PK 80 S (Bj. 1982 - 1986) (2-Takt) (V8X5T) Vespa PK XL 50 (Bj. 1986 - 1989) (2-Takt) (V5X3T) Vespa PK XL2 50 (Bj. 1990 - 1997) (2-Takt) (V5X3T) Vespa PX 125 E / Lusso (Bj. 1981 - 1997) (2-Takt) (VNX2T) Vespa PX 150 E / Lusso (Bj. 1983 - 1997) (2-Takt) (VLX1T) Vespa PX 200 E / Lusso (Bj. 1983 - 1997) (2-Takt) (VSX1T) Vespa PX 200 E GS (Grand Sport) (Bj. 1987 - 1998) (2-Takt) (VSX1T) Vespa PX 80 E / Lusso (Bj. 1983 - 1992) (2-Takt) (V8X1T) Vespa PX MY 125 (ab Bj. 1998) (2-Takt) (VNX1T - ZAPM74) Vespa PX MY 150 (ab Bj. 1998) (2-Takt) (VLX1T - ZAPM74200) Vespa PX MY 200 (ab Bj. 1998) (2-Takt) (VSX1T) Vespa PX XL Automatik 50 (Bj. 1986 - 1990) (2-Takt) (VA52T) Vespa Primavera 125 (Bj. 1967 - 1983) (2-Takt) (VMA2T) Vespa Primavera ET3 125 (Bj. 1976 - 1983) (2-Takt) (VMB1T) Vespa Rally 180 (Bj. 1969 - 1973) (2-Takt) (VSD1T) Vespa Rally 200 (Bj. 1972 - 1979) (2-Takt) (VSE1T) Vespa Revival 50 (ab Bj. 1991) (2-Takt) (V5R1T) Vespa SS (Super Sport) 180 (Bj. 1965 - 1968) (2-Takt) (VSC1T) Vespa SS (Super Sprint) 50 (Bj. 1965 - 1971) (2-Takt) (V5SS1T) Vespa Special 50 (Bj. 1969 - 1983) (2-Takt) (V5A2T - V5B2T - V5B3T) Vespa Sprint 150 (Bj. 1965 - 1974) (2-Takt) (VLB1T - VLB2T) Vespa Sprint Veloce 150 (Bj. 1969 - 1979) (2-Takt) (VLB1T) Vespa Sprinter 50 (Bj. 1971 - 1975) (2-Takt) (V5SS2T) Vespa Super 125 (Bj. 1965 - 1969) (2-Takt) (VNC1T) Vespa Super 150 (Bj. 1966 - 1979) (2-Takt) (VBC1T) Vespa T5 125 Classic / Elest. (Bj. 1985 - 1995) (2-Takt) (VNX5T) Vespa TS 125 (Bj. 1975 - 1978) (2-Takt) (VNL3T) Vespa - 9,83 Euro bei real,- Onlineshop - gefunden von billiger.de





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energieeffizienzklasse: - - Zündschloss für Vespa GT125, GT200, Piaggio X8 X9 BeverlyZündschloss in Erstausrüsterqualität für verschiedene Piaggio und Vespa Maxi-Roller, unter anderem Vespa GT, GTS, GTV, Piaggio Beverly, X8, X9. Schlüssel verloren, abgebrochen oder Zündschloß defekt? Es gibt viele Gründe; welche für einen neues Zündschloss sprechen. Leider sind die Originalteile meist sehr teuer. Das Kombi-Zündschloß umfasst alle Funktionen des Original-Zündschlosses und kann in der Regel ohne Anpassungsarbeiten Eins zu Eins ausgetauscht werden. Lieferumfang wie abgebildet. Herstellerbedingte änderungen vorbehalten. 576552 / 577454 OEM-Nummer: 8024 - Vicma - EAN: 08430525080249 - kennzeichnung existiert: true - verfügbarkeit: auf lager - zustand: neu - Kategorie: Elektrik Zündschlösser - bei Scooterkay - aus Affilinet Produktdaten



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Piaggio Vespa GT 125 (11 kW) [03] - Höchstgeschwindigkeit: 103 km/h
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