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Kategorie: Sommerreifen - Goodyear - GTIN:5452000372611 - Eagle F1 Asymmetric 2 275/35 R20 102Y - Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 FP XL 275/35R20 102 Y ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 275/35R20 102 Y (2753520) und hat folgende Eigenschaften: Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei überraschungen Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe AUTO BILD SPORTCARS 04/2015 ausgewogenes Sporttalent mit sicheren Fahreigenschaften, leichte Tendenz zum Untersteuern auf nasser und trockener Fahrbahn Harmonisches Lenkansprechen kurze Nass- und Trockenbremswege. Niedriger Rollwiderstand. EVO.co.uk 05/2015 Die beste Eigenschaft von Goodyear ist, dass das Grip Verhältnis gut zu messen ist und die Limits gut zu testen sind. Ein gute 3. Platz. - - 170,63 Euro bei reifensuche.com - gefunden von billiger.de



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'Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Ãœberraschungen.Hauptvorteile:Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen StraßenZuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht †dank der Active Braking-Technologie, durch - Kategorie: Reifen & Felgen - EAN: 5452000372611 - Shop: Goodwheel.de - gefunden von Kelkoo



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Kategorie: Sommerreifen - Goodyear - GTIN:5452000372611 - Eagle F1 Asymmetric 2 275/35 R20 102Y - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei überraschungen. Hauptvorteile: Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. High surface' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.' - - 171,93 Euro bei autopink-shop.de - gefunden von billiger.de



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- Kategorie: Reifen & Felgen - EAN: 5452000372611 - Shop: mein-reifen-guru.de - gefunden von Kelkoo



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PKW Sommerreifen GOODYEAR F1-AS2 275/35 R20 102 Y - C, A, 2, 71dB ASYMM. 2. versankostenfrei ab 2 Stk. - Kategorie: Reifen & Felgen - EAN: 5452000372611 - Shop: e-tyre - gefunden von Kelkoo



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- Sommerreifen von Goodyear mit Eagle F1 Asymmetric 2 MFS 275/35 R20 102Y MFS 20 Zoll bei uns im Reifenshop Reifentiefpreis.de unter ArtNr 524684 und der EAN 5452000372611 erhältlich. Besondere Eigenschaften des Reifens (zusätzliche Reifenkennzeichnung): MFS Informationen zum Reifenlabel: Kraftstoffeffizienzklasse=C, Nasshaftungsklasse=A, Rollgeräusch=71 dB - EAN: 05452000372611 - Index: 102Y - Querschnitt: 35 - Breite: 275 - Durchmesser: 20 - Kategorie: Sommerreifen - bei Reifentiefpreis.de - Motorrad und PKW Reifen - Gesamtliste - aus Affilinet Produktdaten



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