F-pace v6 3,0 diesel gebraucht META Preisvergleich

F-pace v6 3,0 diesel gebraucht Kaufberatung

Wichtiges zu beachten beim Kauf eines gebrauchten Jaguar F-Pace V6 3.0 Diesel (30d AWD)

Der Jaguar F-Pace 30d mit 3.0-Liter-V6-Diesel (ca. 300 PS, 700 Nm Drehmoment) ist ein sportlicher Premium-SUV mit Allradantrieb und 8-Gang-Automatik (ZF), der für harmonischen Antrieb, starken Durchzug und gutes Fahrwerk gelobt wird - ideal für Autobahn und Landstraße.[1][2][6] Beim Gebrauchtkauf prüfen Sie Turbo-Probleme (z. B. Schmierung, Austausch bei 50.000-100.000 km möglich, oft PSA-Motor), Wartungshistorie, Allradfunktion und Elektronik.[5][9] Achten Sie auf niedrigen Verbrauch (WLTP 6,4 l/100 km, real 7-9 l/100 km), EU6-Norm und CO2 (159-166 g/km).[2][4] Testen Sie Geräuschpegel, Automatikschaltung und Fahrwerk auf Alltagstauglichkeit.[1][2]

Beliebte Merkmale, Modelle und Ausstattungen

• Beliebte Merkmale: V6-Diesel mit Allrad und Automatik (serienmäßig bei stärkeren Varianten, harmonisch und kraftvoll), geräumiger Kofferraum (bis 1.700 l), erhöhte Sitzposition, sportliches Fahrverhalten ohne Neigung in Kurven.[1][2][6] Nutzer schätzen Anzugskraft ab 1.500-2.000 U/min, aber kritisieren teilweise Zuverlässigkeit (z. B. Turbos).[5][9] Bewertungen: 2,5-3 von 5 Sternen.[3][4]
• Empfohlene Modelle/Ausstattungen: F-Pace 30d AWD S oder R-Sport (Neupreis 62.450-81.210 €, V6-Benziner 380 PS als Alternative).[3][4][7] Extras wie Panoramadach, Leder, Navigation und ULEZ-konforme Euro-6-Motoren sind gefragt.[7]
• Marke Jaguar: Premium-Alternative zu Porsche Macan, Fokus auf Design, Innenraum und Technik (nicht Basisdiesel mit 180 PS).[1][2][8] Forum-Nutzer berichten positiv von 100.000 km ohne große Defekte.[9]

Empfohlener Preisbereich für Gebrauchte

Suchen Sie ab Baujahr 2016+ im Bereich 25.000-45.000 €, je nach Laufleistung (50.000-150.000 km), Ausstattung und Zustand - Neupreise lagen bei 57.000-81.000 €.1][4] Günstige Modelle prüfen: [Jaguar F-Pace 30d, Jaguar F-Pace V6 Diesel gebraucht oder Jaguar F-Pace 3.0d AWD. Lassen Sie eine Werkstattprüfung machen, um versteckte Kosten (z. B. Turbos) zu vermeiden.[5]

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