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37 Händlerangebote bei billiger.de - EEK: B - Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - Fahrzeug: LkwAutoSaison: SommerGeschwindigkeit: W - 270 km/hFelgenschutz: JaLastindex A: 88 KgDezibel: 68Griffe: BPannensicherer Reifen: JaProfil: 45Merkmale: Keine KameraSchlamm und Schnee: KeinVerbrauch: CEis: KeinAbgebaut: KeinWellen: 1Professionell abseits der Straße (POR): Kein3 Berggipfel (3MMSF): KeinBreite: 205 MMZoll: 17 'Energieetikett (Eprel)https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/529279 - GTIN:3188649821808



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EEK: B - Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:3188649821808 - PKW-Reifen Sport Maxx RT : Autoreifen 205/45 R17 88 W (*) DSST MFS XL - 138,19 Euro bei reifen-pneus-online.de - gefunden von billiger.de



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EEK: B - Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:3188649821808 - Sport Maxx RT 205/45 R17 88W ROF XL * MFS Sommerreifen - 142,49 Euro bei BetterTires - gefunden von billiger.de



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EEK: B - Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:3188649821808 - Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimierte Reifenkonstruktion für geringeren SpritverbrauchQuelle: Dunlop Testbericht Auto Zeitung 02.03.2015 Geprüfte Dimension:2254018ZNass :Leichte Traktionsprobleme bremsen den agilen Dunlop etwas ein. Spontane Richtungswechsel, befriedigende Bremsleistung.Trocken :Kurze Bremswege. Im Handling aber ist der SportMaxx RT zu wenig agil, untersteuert recht früh. Geringer RollwiderstandNass : 113 von 150 PunktenTrocken : 133 von 150 PunktenGesamtwertung : 246 von 300 Punkten Platz 4Ausgewogen im Trockenen, geringer Rollwiderstand. Ist es nass, überzeugt der SportMaxx RT nicht immer. Sportauto 02.05.2014 Geprüfte Dimension:2254018ZGesamtwertung : 8.9 von 10 PunktenWertung Nass : 8.4 von 10 PunktenWertung Trocken : 9.2 von 10 PunktenUmweltwertung : 9.7 von 10 PunktenStärken :Sehr ausgeglichenes Fahrverhalten auf nassem und trockenem Asphalt, sehr gute Bremsleistungen trocken, sehr niedriger Rollwiderstand.Schwächen :Nur leichte Defizite im Nassbremsen , mäßiger Komfort. gute Fahrt 01.03.2014 Geprüfte Dimension:2355517ZGute Fahrt Urteil: Sehr gut Auch der Dunlop hat eine Werksfreigabe die von Audi für den Q3. Was sich in harmonischen, präzisen Handlingeigenschaften mit sehr gutem Haftungsniveau zeigt. Gut ist der komfortable Sport Maxx RT dazu beim Nassbremsen und in Sachen Rollwiderstand. Top ist aber auch die Aquaplaningvorsorge und das Bremsen auf trockenem Asphalt, Lastwechselreaktionen sind ihm fremd. Dafür gibt es die GF-Empfehlung. Auto Zeitung 01.03.2014 Geprüfte Dimension:2255017ZWertung nass : 128 von 150 PunktenWertung trocken : 129 von 150 PunktenGesamtwertung : Platz 2 von 12Wertung nass :Der Dunlop ist stark beim Bremsen und im Aquaplaning-Becken. Auf der Handlingstrecke erreicht er die Haftgrenze etwas früher als der Conti.Wertung trocken :Geringster Rollwiderstand , stark beim Bremsen, präzises Einlenken; Diese Punkte sprechen für den Sport Maxx RT.Die Hinterachse dürfte ruhiger sein. Auto Bild 28.02.2014 Geprüfte Dimension:2255017ZGesamtnote nass : 2+Gesamtnote trocken : 1-Urteil : bedingt empfehlenswertStärken : sportliche Handlingqualitäten, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze BremswegeSchwächen :stark reduzierte Laufleistung, hoher Preis, eingeschränkte Wirtschaftlichkeit GTü 13.02.2014 Geprüfte Dimension:2254517ZGesamtwertung 134 von 190 PunktenGTü-Urteil : sehr empfehlenswertSicherheit nass : 58 von 80 PunktenSicherheit trocken : 45 von 60 PunktenUmwelt / Wirtschaftlichkeit : 31 von 50 PunktenGesamtwertung : 134 von 190 Punkten Sportauto 18.03.2013 Geprüfte Dimension:2254018ZTrockene Fahrbahn: 141 Punkte von 150 möglichenNasse Fahrbahn: 84 Punkte von 100 möglichenGesamtsumme: 225 Punkte von 250 möglichenDer Dunlop SportMaxx RT gehört zwar nicht zu den absolute schnellsten, aber zu den ausgewogendsten Reifen. Er bietet auf Nässe sowie auf Trockenheit eine relativ hohe Lenkpräzion, fällt im Grenzbereich zu keiner Zeit mit hektischen Reaktionen auf. Seine sachte vorgetragenen Lastwechsel nähren die Agilität. Bei Trockenheit bremst der SportMaxx RT exzellent. Und sein großes Plus: Auch nach der zehnten schnellen Runde fallen die Zeit und Präzision fast nicht ab. ADAC 08.02.2013 Geprüfte Dimension:2254517ZStärken*sehr ausgewogener Reifen*gut auf trockener und nasser Fahrbahn*relativ geringer VerschleißTestergebnis 2013*Trocken 1,6*Nass 2,4*Geräusch/Komfort 3,0*Kraftstoffverbrauch 2,0*Verschleiß 2,0 Auto Bild 02.03.2012 Geprüfte Dimension:2254517ZempfehlenswertGesamtnote Nass: 1-Gesamtnote Trocken: 2+Gesamtnote Kosten: 3Stärken:dynamisch-sportliches Handling auf nasser und trockener Strecke, stabile Seitenführung, kurze NassbremswegeSchwächen:erhöhter Verschleiß - 147,30 Euro bei Alfatires - gefunden von billiger.de



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EEK: B - Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:3188649821808 - Der Dunlop Sport Maxx RT * MFS ROF XL Runflat 205/45R17 88 W ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 205/45R17 88 W (2054517) und hat folgende Eigenschaften: Asymmetrisches Profildesign bietet besseren Aquaplaning-Widerstand. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße. Die neue Generation Dunlop-Reifen hat ein flacheres Laufflächen-Profil mit einer je nach Größe und Reifentyp vier bis acht Prozent größeren Aufstandsfläche. Ein flacheres Profil mit größerer Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und präzises Feedback von der Straße, damit Sie schneller und gezielter reagieren zu können. Das MRT Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und ist daher präziser. Wir können daher eine hocheffiziente Druckverteilung über die Aufstandsfläche ren. Der Effekt besteht in einem weicheren übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen. GUTE FAHRT 03/2015 Handling nass und trocken, Trockenbremsen, Längsaquaplaning, Komfort, Geräusch. AUTO ZEITUNG 06/2015 Ausgewogen im Trockenen, geringer Rollwiderstand. SPORTAUTO 04/2015 Sanft anlenkender, einfach kontrollierbarer Reifen mit leichter Untersteuertendenz auf Nässe. Breiter, sicherer Grenzbereich auch beim Handling auf trockenem Asphalt, dazu kurze Bremswege. Sehr niedriger Rollwiderstand, leise. EVO.co.uk 05/2015 Rollwiderstand und Kaufpreis haben Dunlop die vielen Punkte gebracht. Er hat auch einen guten Grip bei dem man die Limits leicht erkennen kann. - 149,82 Euro bei RSU.de - gefunden von billiger.de



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EEK: B - Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:3188649821808 - Dunlop Sport Maxx RTReifen-Highlights:Hervorragender Grip bei NässeVerringert BremswegeIdeal für sportliches FahrenReifen-Detailbeschreibung:Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die StraßeHauptvorteile:Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener FahrbahnVerbesserte StabilitätKürzere BremswegeOptimiert für geringeren SpritverbrauchSpezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und PräzisionAdaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente BremsleistungPower Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß.Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlichAsymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning.Flacheres Laufflächen-Profil. 'Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit. Produktdetails Reifenbreite: 205 Breite: 205 Reifenquerschnitt: 45 Höhe: 45 Typ: R - 153,08 Euro bei Kaufland.de - gefunden von billiger.de





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EEK: B - Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:3188649821808 - Völlig neu entwickelter asymmetrischer Ultra-High-Performance-Reifen. Die aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie und die stabilen Schulterblöcke sorgen für faszinierenden Grip und exzellente Bremsleistung bei ausgewogenen Trocken- und Nassfahreigenschaften. Entwickelt für Sportwagen und schnelle Limousinen.- Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn- Verbesserte Stabilität- Kürzere Bremswege- Optimiert für geringeren Spritverbrauch - 165,84 Euro bei reifencom - gefunden von billiger.de





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