2s6t10300db META Preisvergleich

2s6t10300db Kaufberatung

Die Zeichenfolge 2S6T10300DB ist eine Ford-OEM-Teilenummer für eine Lichtmaschine (Generator), wie sie z.B. im Ford Fiesta/Fusion und teils Mazda 2 verbaut ist.[1][2][3][8][10]

Im Detail:

• Was ist das für ein Teil?

  • OEM-/OE-Nummer von Ford: 2S6T10300DB.[1][2][14]
  • Es handelt sich um eine Lichtmaschine / Alternator, teils auch inklusive Regler und Riemenscheibe angeboten.[1][2]
  • Typisch für Benziner Ford Fiesta Mk5 (JH/JD) 1.25/1.4/1.6 16V und Ford Fusion der frühen/mittleren 2000er Jahre.[3][4][8][13]

• Typische technische Daten, auf die du achten musst:
  Je nach Hersteller leicht unterschiedlich, die wesentlichen Kenndaten sind aber recht konstant:

  • Spannung: meist 14 V Nennspannung für eine 12-V-Bordnetz-Auslegung.[1][2][13]
  • Ladestrom:
  • häufig 90 A, teilweise 70 A (günstigere oder leistungsschwächere Variante) oder 105 A (verstärkte Ausführung).[1][2][14]
  • Riemenscheibe:
  • mit Keilrippenriemenscheibe / V-Ribbed Belt Pulley.[1][2]
  • Ø ca. 49-50 mm, meist 6 Rillen.[1][2][13]
  • Regler: üblicherweise mit integriertem Regler.[1][2]
  • Bordnetz: für Fahrzeuge mit 12-V-Elektrosystem.[2][13]
  • Teilweise Herstellereinschränkung Mitsubishi (also Mitsubishi Electric als OE-Lieferant).[2][6]

  Wenn du eine Austausch-Lichtmaschine suchst, sollten Spannung, Ladestrom, Riemenscheiben-Durchmesser, Anzahl der Rillen und Steckertyp zum Original passen.

• Für welche Fahrzeuge (Beispiele):
  (Auszüge aus den Trefferlisten, wichtig ist immer Gegencheck per Fahrgestellnummer/FIN)

  • Ford Fiesta V (JH/JD, Mk5), z.B. 1.25 16V 75 PS, 1.4, 1.6-Benziner.[3][13][14]
  • Ford Fusion 1.4 / 1.6 Benzin, verschiedene Motorcodes (FXJA/FXJB/FXJC, FYJA/FYJB/FYJC).[6][8][11]
  • Gebrauchtangebote erwähnen explizit 'Ford Fiesta, Mazda 2' für Generator 90A 2S6T10300DB.[7][10][11]

• Worauf du beim Kauf achten solltest:

  1. Fahrzeugkompatibilität prüfen
     
     • Am sichersten über FIN oder Abgleich deiner alten Lichtmaschine (Typenschild, Stecker, Befestigungspunkte, Riemenscheibe).
     • OE-Codes, die in der Regel zueinander passen: 2S6T10300DB, 2S6T10300CB, 2S6T10300CD, 2S6T-10300-DE, 1592234.[1][8][14]
  2. Stromstärke (A)
     
     • Standard bei vielen Angeboten: 90 A - das ist meist das, was ursprünglich verbaut war.[1][2][13]
     • 70 A kann knapp sein, wenn du viele Verbraucher (Heckscheibenheizung, Sitzheizung, Anlage etc.) hast.[2]
     • 105 A ist tendenziell 'aufgerüstet', aber mechanisch/elektrisch muss es passen (Stecker, Riemenlast).[1][14]
  3. Qualität & Zustand
     
     • Neu-Teil (z.B. Ridex, AS-PL, Valeo, StartVOLT etc.) vs. generalüberholt vs. gebraucht vom Schrottplatz.[1][2][13][14]
     • Bei Gebrauchtteilen: auf Laufleistung, Korrosion, Lagerspiel, Geräusche achten; viele Anzeigen beschreiben den Zustand nur grob ('gebraucht, guter Zustand').[8][10][11]
  4. Steckertyp / Klemmenbelegung
     
     • In den Datenblättern tauchen Kennungen wie FR-SIG-A bzw. A/SIG/FR A/RC/LI auf.[2][13]
     • Die Steckerform sollte visuell mit deiner alten Lichtmaschine verglichen werden, sonst gibt es Probleme beim Anschluss.
  5. Mechanik
     
     • Befestigungspunkte (Anzahl, Abstand) und Riemenausrichtung müssen identisch sein, sonst passt die Lichtmaschine nicht auf den Halter bzw. der Keilrippenriemen läuft nicht sauber.[1][13]

• Wie beliebt sind Marken/Modelle und welche sind typisch?
  In den Suchergebnissen tauchen u.a. folgende Marken regelmäßig auf:

  • Valeo (oft OE-Qualität, etabliert im Erstausrüstermarkt).[1]
  • Mitsubishi Electric als ursprünglicher Hersteller einiger Ford-Generatoren.[2][6]
  • AS-PL (Aftermarket-Anbieter, Referenz A5029 passend zu 2S6T10300DB).[14]
  • RIDEX, PROTECH, CASCO, StartVOLT als gängige Zubehörmarken mit passender Spezifikation.[1][2][13][14]

  Muster in den Angeboten:

  • Sehr viele Anzeigen beziehen sich direkt auf Ford Fiesta/Fusion 1.25-1.6 Benzin, was zeigt, dass diese Anwendung sehr verbreitet ist.[3][4][8][10][11]
  • Beliebt sind 90-A-Varianten mit integrierten Regler und 6-Rippen-Riemenscheibe, da sie dem Original am nächsten kommen.[1][2][13]

• Preisbereich - womit solltest du rechnen?
  Die Suchergebnisse nennen konkrete Beispielpreise, die einen guten Rahmen geben:

  • Gebraucht / vom Verwerter:
  • z.B. Alternator Ford Fiesta FXJB (2002/2003) mit Nummer 2S6T10300DB für rund 25 € inkl. MwSt..[10]
  • Vergleichbare gebrauchte Generatoren für Ford Fusion/F Fiesta bewegen sich häufig im Bereich 20-50 €, je nach Zustand und Händler.[8][10][11]
  • Austausch-/Zubehör-Neuteile (Aftermarket):
  • Werte aus Autoteile-Shops deuten meist auf ca. 70-150 € je nach Marke, Ausführung (70 A vs. 90 A vs. 105 A) und Garantieumfang hin.[1][2][13][14]
  • OE-/Marken-Neuteile (z.B. Valeo, evtl. über Ford-Händler)
  • liegen erfahrungsgemäß deutlich höher, teils im Bereich 200 €+, wenn es ein Original- oder Premiumteil ist (aus den konkreten Treffern nicht direkt bepreist, aber marktüblich).[1][14]

  Praktischer Rahmen zur Orientierung:

  • Schnelle, günstige Lösung: gebrauchter Generator mit 2S6T10300DB für ca. 25-50 €.
  • Preis/Leistungs-Sweetspot: neues oder generalüberholtes Aftermarket-Teil einer soliden Marke im Bereich 80-140 €.
  • Höhere Budgetgrenze: OE-Qualität/Markenware (Valeo/Ford) eher 150-250 €.

• Empfehlung für die Suche:

  • Achte in der Suche immer auf die exakte OE-Nummer 2S6T10300DB bzw. auf kompatible Ford-OE-Nummern (2S6T10300CB/CD/DE) und deinen Motor (z.B. 1.25 16V, 1.4, 1.6).[3][8][13][14]
  • Entscheide vorab, ob du gebraucht (sehr günstig) oder neu/überholt (mehr Sicherheit, längere Garantie) möchtest.
  • Wenn du viele Verbraucher hast oder viel Kurzstrecke fährst, bevorzugt eine 90-A- oder 105-A-Variante nehmen, die für 12-V-Bordnetz und 6-Rippen-Riemen ausgelegt ist.[1][2][13]

Falls du mir noch Modell, Baujahr und Motor (Hubraum/PS) deines Fahrzeugs nennst, kann ich dir enger eingrenzen, welche technischen Daten und welche Preisregion für dich optimal sind.

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