twin air 63 mm META Preisvergleich

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Twin Air Sportluftfilter 63mm Yamaha XT 500, XT 500 Edition
ab 36,95 Euro bei - gefunden von Idealo

Saturn

255,00 €

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GIGABLUE Quad Plus, HDTV Receiver (über shopping24)
255,00 €* Saturn - GIGABLUE Quad Plus, HDTV Receiver Farbe: Weiß DVB-T: ja Anschlüsse: 3x 2 RCA, 1x Komponenteneingang, 1x Cinch, 1x HDMI OUT, 1x E-SATA: 2 x USB, 1x optischer Audioeingang, 1x RS-232: 1x RJ-45 Anzahl Empfangsteile: 2 Full-HD 1080p: ja Gerätetyp: HDTV Receiver Twin Tuner: ja DVB-T2: ja DVB-C: ja DVB-C2: ja DVB-S: ja DVB-S2: ja Empfangsarten: DVB-T, DVB-T2, DVB-C, DVB-C2, DVB-S, DVB-S2 HDTV: ja Maximale Bildauflösung: 1080 Pixel Automatischer Sendersuchlauf: ja Display: ja Upscaler: ja Automatische Bildformat-Erkennung: ja Elektronische Programmzeitschrift (EPG): ja DiSEqC geeignet: ja Free-to-Air: ja Time Shift Funktion: ja PVR-Funktion: ja Zeitschaltuhr (Timer): ja Anzahl Smart Card Slots: 2 Anzahl Common Interface Slots (CI): 2 W-LAN Schnittstelle: ja Breite: 300 mm Höhe: 63 mm Tiefe: 240 mm Gewicht: 1500 g Lieferumfang: HD Twin Receiver, Bedienungsanleitung, Fernbedienung inkl. Batterien

329,90 €

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Cane Creek Double Barrel Air Inline Dämpfer - 216mm | 63mm | 15mm offenes Endauge
- Die Dämpfer-Revolution! Top Performance verpackt in einem schlankeren Twin-Tube-Design. Der ideale Dämpfer für satte Trails und anspruchsvolle Kletterpartien. Der Cane Creek Double Barrel Air Inline Dämpfer kommt ohne Ausgleichsbehälter aus und eignet sich durch seine schlanke Bauweise hervorragend für enge Rahmen mit wenig Platz für große Dämpferaufbauten. Zusätzlich zur High- und Low-Speed Zug- und Druckstufe bietet er ein über den sogenannten Climb Switch zuschaltbares Uphill-Setup mit stark erhöhter Low Speed Dämpfung zur Optimierung der Pedaliereffizienz bei gleichzeitiger Wippunterdrückung. Der Dämpfer besitzt einen sehr weiten Einstellbereich und hat ein super Ansprechverhalten durch Norglide® Teflon-Buchsen. Durch die Nutzung der ´Twin Tube Technology´ ist eine unabhängige 4-Wege Einstellung von high- und lowspeed Druck- und Zugstufe sowie Climb Switch Modus möglich. Die Luftventilstellung ist um 360° einstellbar. Der negativ Federweg justiert sich selbst und die Fertigung dieses Schmuckstückes findet in Fletcher/USA statt. Der Cane Creek Double Barrel Air Inline Dämpfer ist bestens ausgestattet für Trailbikes mit 120-160mm Federweg. Alle Teile von diesem Dämpfer sind präzise bearbeitet und für maximale Leistung und Zuverlässigkeit ausgelegt. Climb Switch Während die bisherigen Dämpfer aus Cane Creeks Double Barrel Serie vor allem für den Abfahrtseinsatz ausgelegt waren, wird Dank des Double Barrel Air Inline auch die Bergauffahrt unterstützt. Dies wird durch einen zusätzlichen Dämpfungskreislauf ermöglicht, welcher die Low-Speed-Druck- und Zugstufe speziell beim Uphill regelt. Der gewünschte Dämpfungskreislauf kann durch einfaches Verstellen eines Hebels ausgewählt werden. Der erste Kreislauf bietet die gleichen Eigenschaften wie die bisherigen Double Barrel Dämpfer, der zweite verbessert die Klettereigenschaften, erhöht die Traktion und spart dem Fahrer somit Kraft. Im folgenden Video werden die Vorteile der CS Dämpfumg illustriert: Twin Tube Technology Mit der exklusiven Twin Tube Technologie zirkuliert öl kontinuierlich durch die für die jeweilige Dämpfung verantwortlichen steuerbaren Ventile, anstatt nur durch den Haupt-Kolben, um eine unabhängige Dämpfung für Druck- und Zugstufe zu erzielen. Das bewirkt eine überlegene, reproduzierbare Einstellbarkeit. Das Video erklärt dieses Konzept genauer. Norglide® Bushings Diese Teflon Buchsen sind selbstschmierend und anwendungsspezifisch hergestellt für reduzierten Wartungsaufwand und geringste Reibungsverluste. Four-way independent adjustability Low Speed Compression wird für die Traktion und Fahrwerkstabilität benötigt. LSC-Einstellung eliminiert Pedalwippen und beeinflußt weiter die Empfindlichkeit für kleine Schläge. Auch wird damit die Verhärtung des Hinterbaus beim Bremsen und die Reaktion des Bikes auf Gewichtsverlagerung beeinflußt. Der DBAIR entkoppelt die Low-Speed von der High-Speed Druckstufe, so das der Dämpfer sich um die bereits erwähnten Probleme kümmern kann und sich der Federweg weiterhin ´satt´ und ´endlos´ anfühlt. High Speed Compression wird für die Absorbierung von viel Energie bei großen Einschlägen benötigt. Die High-Speed Druckstufe legt den Widerstand am Ende des Federweges fest. Der DBAIR regelt das durch ein Tellerventil und einem von der LSC getrennten öl-Kreislauf. Der große Einstellbereich erlaubt ein Fahrer spezifisches Tuning. Low Speed Rebound arbeitet zusammen mit der der Low-Speed Druckstufe um das Fahrwerk zu stabilisieren und Traktion zu bieten. Es ist ähnlich der normalen Zugstufeneinstellung an den meisten Dämpfern. Die optimale Abstimmung dieser Zugstufe bewirkt in Verbindung mit der Low-Speed Druckstufe maximale Traktion in technischen Uphills, Hochgeschwindigkeits Downhills, beim schneiden von Kurven und dem Bremsen in holprigen Geläuf. High Speed Rebound ist eine ziemlich einzigartige Einstellung für die Double Barrel Dämpfer. Die High-Speed Zugstufenreglung kontrolliert die Ausfedergeschwindigkeit aus tiefen Federwegen und erlaubt eine gezielte Absprungskontrolle bei angedrückten Sprüngen. Die unabhängige Kontrolle der beiden Zugstufen eliminiert das ´aufbocken´ des Hinterbaus (Problem von hohen Tauchrohrgeschwindigkeiten) was den Dämpfer gleichzeitig vorm kompletten ´einsacken´ bewahrt (Problem bei niedrigen Tauchrohrgeschwindigkeiten) und eine schnelle Wiederherstellung von Federweg ermöglicht. Hinweis: Cane Creek hilft mit dem Shock Fit Finder die richtige Einbaulänge/Hub auszuwählen. Der Dämpfer benötigt - Cane Creek - EAN: 00840226127347 - GTIN: 840226127347 - Kategorie: Fahrradzubehör MTB Dämpfer Federn - bei Bike24 - aus Affilinet Produktdaten

BMO Bike- Mailorder

468,00 €

5,00 €

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Cane Creek Double Barrel Air D mpfer 222 mm 70 mm (über shopping24)
468,00 €* BMO Bike-Mailorder - Die Referenz bei den Stahlfederd mpfern bekommt jetzt ihren Bruder der statt Stahl oder Titan auf Luft als Federmedium setzt. Der Double Barrel Air ist der Luftd mpfer, an dem sich performancetechnisch jegliche Konkurrenz messen lassen muss. Mit dem patentierten TwinTube System, was schon aus dem Double Barrel D mpfer bekannt ist, ist die manuelle Anpassung auf dich, deinen Fahrstil, dein Fahrrad und die vor die liegende Strecke m glich, da sowohl Zug-als auch Druckstufe unabh ngig voneinander einzustellen sind. Features: - High-End Luftd mpfer mit sehr weitem Einstellbereich - Unabh ngige 4-Way Einstellung von hi- und lowspeed Druck- und Zugstufe - Twin Tube Technologie ( lkreislauf durch 4 Ventile) - Einstellung der Federh rte mit Luft - Luftventilstellung um 360 einstellbar - Selbstjustierende Negativ-Luftfeder - Durchmesser Luftkammergeh use: 57 mm - Teflon-Buchsen aus reibungsarmem, strapazierf higem Norglide -Material Specs: Farbe: schwarz/silber, anodisiert und mit gelaserten Logos D mpfung: TwinTube mit unabh ngiger Zug-und Druckstufe Gewicht: ca. 500 g (abh ngig von der Gr e) Einbaul nge/Hub: 190 x 50 mm (7.5? x 2.0?) 200 x 50 mm (7.87? x 2.0?) 200 x 57 mm (7.87 x 2.25?) 215 x 63 mm (8.5? x 2.5?) 222 x 63 mm (8.75? x 2.5?) 222 x 70 mm (8.75? x 2.75?) 240 x 76 mm (9.5? x 3.0?) 267 x 90 mm (10.5? x 3.5?)

BMO Bike- Mailorder

549,00 €

5,00 €

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Cane Creek Double Barrel Air D mpfer 240 mm 76 mm (über shopping24)
549,00 €* BMO Bike-Mailorder - Die Referenz bei den Stahlfederd mpfern bekommt jetzt ihren Bruder der statt Stahl oder Titan auf Luft als Federmedium setzt. Der Double Barrel Air ist der Luftd mpfer, an dem sich performancetechnisch jegliche Konkurrenz messen lassen muss. Mit dem patentierten TwinTube System, was schon aus dem Double Barrel D mpfer bekannt ist, ist die manuelle Anpassung auf dich, deinen Fahrstil, dein Fahrrad und die vor die liegende Strecke m glich, da sowohl Zug-als auch Druckstufe unabh ngig voneinander einzustellen sind. Features: - High-End Luftd mpfer mit sehr weitem Einstellbereich - Unabh ngige 4-Way Einstellung von hi- und lowspeed Druck- und Zugstufe - Twin Tube Technologie ( lkreislauf durch 4 Ventile) - Einstellung der Federh rte mit Luft - Luftventilstellung um 360 einstellbar - Selbstjustierende Negativ-Luftfeder - Durchmesser Luftkammergeh use: 57 mm - Teflon-Buchsen aus reibungsarmem, strapazierf higem Norglide -Material Specs: Farbe: schwarz/silber, anodisiert und mit gelaserten Logos D mpfung: TwinTube mit unabh ngiger Zug-und Druckstufe Gewicht: ca. 500 g (abh ngig von der Gr e) Einbaul nge/Hub: 190 x 50 mm (7.5? x 2.0?) 200 x 50 mm (7.87? x 2.0?) 200 x 57 mm (7.87 x 2.25?) 215 x 63 mm (8.5? x 2.5?) 222 x 63 mm (8.75? x 2.5?) 222 x 70 mm (8.75? x 2.75?) 240 x 76 mm (9.5? x 3.0?) 267 x 90 mm (10.5? x 3.5?)

599,90 €

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Cane Creek Double Barrel Air Dämpfer - 222mm | 63mm
- Die Dämpfer-Revolution! High-End DH/FR Luftdämpfer mit sehr weitem Einstellbereich und super Ansprechverhalten durch Norglide® Teflon-Buchsen. Entwickelt wurde der Double Barrel in Kooperation mit der schwedischen Firma öhlins, die ihre Wurzeln seit 1976 im Motocross Sport hat. Alle Teile von diesem Dämpfer sind präzise bearbeitet und für maximale Leistung und Zuverlässigkeit ausgelegt. Durch die Nutzung der ´Twin Tube Technology´ ist eine unabhängiger 4-Way Einstellung von Hi- und Low-Speed Druckstufe und Hi- und Low-Speed Zugstufe möglich. Der negativ Federweg justiert sich selbst und die Fertigung dieses Schmuckstückes findet in Fletcher/USA statt. Twin Tube Technology Mit der exklusiven Twin Tube Technologie zirkuliert öl kontinuierlich durch die für die jeweilige Dämpfung verantwortlichen steuerbaren Ventile, anstatt nur durch den Haupt-Kolben, um eine unabhängige Dämpfung für Druck- und Zugstufe zu erzielen. Das bewirkt eine überlegene, reproduzierbare Einstellbarkeit. Das Video erklärt dieses Konzept genauer. Tunable Air Volume Als zusätzliches Tuning-Tool kann die Federrate des DBAIR durch den Einsatz von Spacern zur Luft Volumenreduzierung (im Lieferumfang der DBAIR) eingestellt werden. Für Fahrräder, die eine progressivere Hebelrate des Hinterbaus benötigen, bietet Cane Creek diese neuen Air Cans an. Luftmenge ist nicht das gleiche wie Luftdruck Einstellung. Luftdruck sollte verwendet werden, um den korrekten SAG Wert zu erreichen. Wenn das Fahrrad z.B. hart oder zu häufig anschlägt, kann die Verringerung der Luftmenge (mit Spacern) eine progressivere Luftfeder bewirken. Eine progressive Feder verhindern harten Boden-Kontakt und durch die ´steifere´ Feder wird der Federweg besser ausgenutzt. Mehr Luftvolumen wird für eine Untergruppe von Fahrräder empfohlen, die konstruktionsbedingt einen deutlich progressiveren Hinterbau haben. Mehr Luftvolumen bewirkt eine weite lineare (weniger progressive) Luftfeder. Diese weniger ´steife´ Feder ermöglicht dem Fahrer mit mehr High-Speed-Druckstufe zu fahren und gibt dabei dennoch den vollen Federweg frei. Norglide® Bushings Diese Teflon Buchsen sind selbstschmierend und anwendungsspezifisch hergestellt für reduzierten Wartungsaufwand und geringste Reibungsverluste. Four-way independent adjustability Low Speed Compression wird für die Traktion und Fahrwerkstabilität benötigt. LSC-Einstellung eliminiert Pedalwippen und beeinflußt weiter die Empfindlichkeit für kleine Schläge. Auch wird damit die Verhärtung des Hinterbaus beim Bremsen und die Reaktion des Bikes auf Gewichtsverlagerung beeinflußt. Der DBAIR entkoppelt die Low-Speed von der High-Speed Druckstufe, so das der Dämpfer sich um die bereits erwähnten Probleme kümmern kann und sich der Federweg weiterhin ´satt´ und ´endlos´ anfühlt. High Speed Compression wird für die Absorbierung von viel Energie bei großen Einschlägen benötigt. Die High-Speed Druckstufe legt den Widerstand am Ende des Federweges fest. Der DBAIR regelt das durch ein Tellerventil und einem von der LSC getrennten öl-Kreislauf. Der große Einstellbereich erlaubt ein Fahrer spezifisches Tuning. Low Speed Rebound arbeitet zusammen mit der der Low-Speed Druckstufe um das Fahrwerk zu stabilisieren und Traktion zu bieten. Es ist ähnlich der normalen Zugstufeneinstellung an den meisten Dämpfern. Die optimale Abstimmung dieser Zugstufe bewirkt in Verbindung mit der Low-Speed Druckstufe maximale Traktion in technischen Uphills, Hochgeschwindigkeits Downhills, beim schneiden von Kurven und dem Bremsen in holprigen Geläuf. High Speed Rebound ist eine ziemlich einzigartige Einstellung für die Double Barrel Dämpfer. Die High-Speed Zugstufenreglung kontrolliert die Ausfedergeschwindigkeit aus tiefen Federwegen und erlaubt eine gezielte Absprungskontrolle bei angedrückten Sprüngen. Die unabhängige Kontrolle der beiden Zugstufen eliminiert das ´aufbocken´ des Hinterbaus (Problem von hohen Tauchrohrgeschwindigkeiten) was den Dämpfer gleichzeitig vorm kompletten ´einsacken´ bewahrt (Problem bei niedrigen Tauchrohrgeschwindigkeiten) und eine schnelle Wiederherstellung von Federweg ermöglicht. In folgenden Größen gibt es optional eine XVOL-Luftkammer für progressive und/oder hoch übersetzte Hinterbauten für verbesserte Linearität: 222/70 240/76 Hinweis: Cane Creek hilft mit dem Shock Fit Finder die richtige Einbaulänge/Hub auszuwählen. Der Dämpfer benötigt zusätzlich noch zwei Einbaubuchsen die nicht im Lieferumfang enthalten sind und separat bestellt werden müssen! - Cane Creek - EAN: 00840226114330 - GTIN: 840226114330 - Kategorie: Fahrradzubehör MTB Dämpfer Federn - bei Bike24 - aus Affilinet Produktdaten

689,90 €

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Cane Creek Double Barrel Air CS Dämpfer - 216mm | 63mm | 15mm offenes Endauge
- Die Dämpfer-Revolution! DB AIR CS - High-End DH/FR Luftdämpfer mit sehr weitem Einstellbereich und super Ansprechverhalten durch Norglide® Teflon-Buchsen. Entwickelt wurde der Double Barrel in Kooperation mit der schwedischen Firma öhlins, die ihre Wurzeln seit 1976 im Motocross Sport hat. Alle Teile von diesem Dämpfer sind präzise bearbeitet und für maximale Leistung und Zuverlässigkeit ausgelegt. Durch die Nutzung der ´Twin Tube Technology´ ist eine unabhängiger 4-Way Einstellung von Hi- und Low-Speed Druckstufe und Hi- und Low-Speed Zugstufe möglich. Der negativ Federweg justiert sich selbst und die Fertigung dieses Schmuckstückes findet in Fletcher/USA statt. CS steht für die neue Climbing Switch Technologie. Während die bisherigen Dämpfer aus Cane Creeks Double Barrel Serie vor allem für den Abfahrtseinsatz ausgelegt waren, wird Dank des Double Barrel Air CS auch die Bergauffahrt unterstützt. Dies wird durch einen zusätzlichen Dämpfungskreislauf ermöglicht, welcher die Low-Speed-Druck- und Zugstufe speziell beim Uphill regelt. Der gewünschte Dämpfungskreislauf kann durch einfaches Verstellen eines Hebels ausgewählt werden. Der erste Kreislauf bietet die gleichen Eigenschaften wie die bisherigen Double Barrel Dämpfer, der zweite verbessert die Klettereigenschaften, erhöht die Traktion und spart dem Fahrer somit Kraft. Im folgenden Video werden die Vorteile der CS Dämpfumg illustriert: Weitere Technologien: Twin Tube Technology Mit der exklusiven Twin Tube Technologie zirkuliert öl kontinuierlich durch die für die jeweilige Dämpfung verantwortlichen steuerbaren Ventile, anstatt nur durch den Haupt-Kolben, um eine unabhängige Dämpfung für Druck- und Zugstufe zu erzielen. Das bewirkt eine überlegene, reproduzierbare Einstellbarkeit. Das Video erklärt dieses Konzept genauer. Tunable Air Volume Als zusätzliches Tuning-Tool kann die Federrate des DBAIR durch den Einsatz von Spacern zur Luft Volumenreduzierung (im Lieferumfang der DBAIR) eingestellt werden. Für Fahrräder, die eine progressivere Hebelrate des Hinterbaus benötigen, bietet Cane Creek diese neuen Air Cans an. Luftmenge ist nicht das gleiche wie Luftdruck Einstellung. Luftdruck sollte verwendet werden, um den korrekten SAG Wert zu erreichen. Wenn das Fahrrad z.B. hart oder zu häufig anschlägt, kann die Verringerung der Luftmenge (mit Spacern) eine progressivere Luftfeder bewirken. Eine progressive Feder verhindern harten Boden-Kontakt und durch die ´steifere´ Feder wird der Federweg besser ausgenutzt. Mehr Luftvolumen wird für eine Untergruppe von Fahrräder empfohlen, die konstruktionsbedingt einen deutlich progressiveren Hinterbau haben. Mehr Luftvolumen bewirkt eine weite lineare (weniger progressive) Luftfeder. Diese weniger ´steife´ Feder ermöglicht dem Fahrer mit mehr High-Speed-Druckstufe zu fahren und gibt dabei dennoch den vollen Federweg frei. Norglide® Bushings Diese Teflon Buchsen sind selbstschmierend und anwendungsspezifisch hergestellt für reduzierten Wartungsaufwand und geringste Reibungsverluste. Four-way independent adjustability Low Speed Compression wird für die Traktion und Fahrwerkstabilität benötigt. LSC-Einstellung eliminiert Pedalwippen und beeinflußt weiter die Empfindlichkeit für kleine Schläge. Auch wird damit die Verhärtung des Hinterbaus beim Bremsen und die Reaktion des Bikes auf Gewichtsverlagerung beeinflußt. Der DBAIR entkoppelt die Low-Speed von der High-Speed Druckstufe, so das der Dämpfer sich um die bereits erwähnten Probleme kümmern kann und sich der Federweg weiterhin ´satt´ und ´endlos´ anfühlt. High Speed Compression wird für die Absorbierung von viel Energie bei großen Einschlägen benötigt. Die High-Speed Druckstufe legt den Widerstand am Ende des Federweges fest. Der DBAIR regelt das durch ein Tellerventil und einem von der LSC getrennten öl-Kreislauf. Der große Einstellbereich erlaubt ein Fahrer spezifisches Tuning. Low Speed Rebound arbeitet zusammen mit der der Low-Speed Druckstufe um das Fahrwerk zu stabilisieren und Traktion zu bieten. Es ist ähnlich der normalen Zugstufeneinstellung an den meisten Dämpfern. Die optimale Abstimmung dieser Zugstufe bewirkt in Verbindung mit der Low-Speed Druckstufe maximale Traktion in technischen Uphills, Hochgeschwindigkeits Downhills, beim schneiden von Kurven und dem Bremsen in holprigen Geläuf. High Speed Rebound ist eine ziemlich einzigartige Einstellung für die Double Barrel Dämpfer. Die High-Speed Zugstufenreglung kontrolliert die Ausfedergeschwindigkeit aus tiefen - Cane Creek - EAN: 00840226120324 - GTIN: 840226120324 - Kategorie: Fahrradzubehör MTB Dämpfer Federn - bei Bike24 - aus Affilinet Produktdaten

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