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 119,99 Euro      

Versandkosten: 4.90 EUR - - Auspuff Lambretta Race 60s Twinpipe komplett aus rostfreiem Edelstahl.Passt auf alle Serie 1-3 (Ausnahme Tv175 Serie 1) bei Verwendung des Serie 3 Kruemmers. - OEM-Qualitaet - Kategorie: Auspuffanlagen Auspuffanlagen - bei Scooter-Center - aus Affilinet Produktdaten


 268,99 Euro      

Versandkosten: 4.90 EUR - - Der LeoVince GranTurismo Auspuff ist der Nachfolger der beliebten 4Road Anlagen. Der voellig neu entwickelte Auspuff verfuegt nun ueber eine Reflexionsdaempfung und ist somit im Vergleich zum 4Road (Absorptionsdaempfung) akustisch etwas zurueckhaltender. Durch die aufwendige Mehrkammerdaempfung ist ein DB-Eater wie er bislang verwendet wurde nicht mehr notwendig. Der Auspuffkorpus selbst besteht aus Edelstahl und ist nun komplett von einer als Hitzeschutz fungierenden Huelle umgeben. Diese ist wie auch das tiefgezogene Endstueck aus gebuerstetem Edelstahl und mit dem Auspuffkorpus verschraubt und somit demontierbar. Die massivere Ausfuehrung des GranTurismo schlaegt sich in lediglich 400gr. mehr Gewicht gegenueber dem 4Road nieder. Der Kruemmer wird ueber eine edle Klemmschelle am Auspuff fixiert. Die graphitdurchsetzte Dichtungsmanschette sorgt dabei zusaetzlich fuer eine flexible Verbindung zwischen Daempfer und Kruemmer. Der Daempfer selbst ist mittels dreier elastischer Aufhaengungspunkte an einer Montageplatte (ebenfalls aus Edelstahl) fixiert. Dadurch hat die Anlage immer ausreichend Spiel um eventuell auftretende Verspannungen (Hitze Bodenwellen) zu kompensieren. Optisch ist die Anlage wesentlich moderner als sein Vorgaenger gezeichnet. Die schoene ovale Bauform muendet in einem streng geometrisch gehaltenen Endstueck welches durch die weichen Radien aber dennoch einen sehr harmonischen und sportlichen Eindruck hinterlaesst. HINWEIS fuer Fahrzeuge ab 125ccm mit Homologationsdatum nach 01.01.2006: Diese duerfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingepraegten Pruefzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestaetigt die Homologation fuer ein Euro3 geprueftes Fahrzeug. Die 9 bestaetigt die Einhaltung der Geraeuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachruest- und Sportauspuffanlagen beschraenken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldaempfers hinsichtlich der Geraeuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Strassenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfuegt dann ueber die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. Malossi und LeoVince bieten diese Moeglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet seitens der Hersteller gibt es keine Nachruestkats (Stand 11.2014) und somit offiziell nicht zugelassen fuer den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). Wie erkenne ich welche Abgasnorm mein Roller hat? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schluesselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1 2 Schluessel: 00 09 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 020 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 0212 (US) - Leo Vince - Kategorie: Auspuffanlagen Auspuffanlagen - bei Scooter-Center - aus Affilinet Produktdaten


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Versandkosten: 4.90 EUR - - Der LeoVince GranTurismo Auspuff ist der Nachfolger der beliebten 4Road Anlagen. Der voellig neu entwickelte Auspuff verfuegt nun ueber eine Reflexionsdaempfung und ist somit im Vergleich zum 4Road (Absorptionsdaempfung) akustisch etwas zurueckhaltender. Durch die aufwendige Mehrkammerdaempfung ist ein DB-Eater wie er bislang verwendet wurde nicht mehr notwendig. Der Auspuffkorpus selbst besteht aus Edelstahl und ist nun komplett von einer als Hitzeschutz fungierenden Huelle umgeben. Diese ist wie auch das tiefgezogene Endstueck aus gebuerstetem Edelstahl und mit dem Auspuffkorpus verschraubt und somit demontierbar. Die massivere Ausfuehrung des GranTurismo schlaegt sich in lediglich 400gr. mehr Gewicht gegenueber dem 4Road nieder. Der Kruemmer wird ueber eine edle Klemmschelle am Auspuff fixiert. Die graphitdurchsetzte Dichtungsmanschette sorgt dabei zusaetzlich fuer eine flexible Verbindung zwischen Daempfer und Kruemmer. Der Daempfer selbst ist mittels dreier elastischer Aufhaengungspunkte an einer Montageplatte (ebenfalls aus Edelstahl) fixiert. Dadurch hat die Anlage immer ausreichend Spiel um eventuell auftretende Verspannungen (Hitze Bodenwellen) zu kompensieren. Optisch ist die Anlage wesentlich moderner als sein Vorgaenger gezeichnet. Die schoene ovale Bauform muendet in einem streng geometrisch gehaltenen Endstueck welches durch die weichen Radien aber dennoch einen sehr harmonischen und sportlichen Eindruck hinterlaesst. HINWEIS fuer Fahrzeuge ab 125ccm mit Homologationsdatum nach 01.01.2006: Diese duerfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingepraegten Pruefzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestaetigt die Homologation fuer ein Euro3 geprueftes Fahrzeug. Die 9 bestaetigt die Einhaltung der Geraeuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachruest- und Sportauspuffanlagen beschraenken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldaempfers hinsichtlich der Geraeuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Strassenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfuegt dann ueber die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. Malossi und LeoVince bieten diese Moeglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet seitens der Hersteller gibt es keine Nachruestkats (Stand 11.2014) und somit offiziell nicht zugelassen fuer den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). Wie erkenne ich welche Abgasnorm mein Roller hat? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schluesselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1 2 Schluessel: 00 09 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 020 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 0212 (US) - Leo Vince - Kategorie: Auspuffanlagen Auspuffanlagen - bei Scooter-Center - aus Affilinet Produktdaten


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Versandkosten: 4.90 EUR - - Der LeoVince GranTurismo Auspuff ist der Nachfolger der beliebten 4Road Anlagen. Der voellig neu entwickelte Auspuff verfuegt nun ueber eine Reflexionsdaempfung und ist somit im Vergleich zum 4Road (Absorptionsdaempfung) akustisch etwas zurueckhaltender. Durch die aufwendige Mehrkammerdaempfung ist ein DB-Eater wie er bislang verwendet wurde nicht mehr notwendig. Der Auspuffkorpus selbst besteht aus Edelstahl und ist nun komplett von einer als Hitzeschutz fungierenden Huelle umgeben. Diese ist wie auch das tiefgezogene Endstueck aus gebuerstetem Edelstahl und mit dem Auspuffkorpus verschraubt und somit demontierbar. Die massivere Ausfuehrung des GranTurismo schlaegt sich in lediglich 400gr. mehr Gewicht gegenueber dem 4Road nieder. Der Kruemmer wird ueber eine edle Klemmschelle am Auspuff fixiert. Die graphitdurchsetzte Dichtungsmanschette sorgt dabei zusaetzlich fuer eine flexible Verbindung zwischen Daempfer und Kruemmer. Der Daempfer selbst ist mittels dreier elastischer Aufhaengungspunkte an einer Montageplatte (ebenfalls aus Edelstahl) fixiert. Dadurch hat die Anlage immer ausreichend Spiel um eventuell auftretende Verspannungen (Hitze Bodenwellen) zu kompensieren. Optisch ist die Anlage wesentlich moderner als sein Vorgaenger gezeichnet. Die schoene ovale Bauform muendet in einem streng geometrisch gehaltenen Endstueck welches durch die weichen Radien aber dennoch einen sehr harmonischen und sportlichen Eindruck hinterlaesst. HINWEIS fuer Fahrzeuge ab 125ccm mit Homologationsdatum nach 01.01.2006: Diese duerfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingepraegten Pruefzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestaetigt die Homologation fuer ein Euro3 geprueftes Fahrzeug. Die 9 bestaetigt die Einhaltung der Geraeuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachruest- und Sportauspuffanlagen beschraenken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldaempfers hinsichtlich der Geraeuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Strassenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfuegt dann ueber die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. Malossi und LeoVince bieten diese Moeglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet seitens der Hersteller gibt es keine Nachruestkats (Stand 11.2014) und somit offiziell nicht zugelassen fuer den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). Wie erkenne ich welche Abgasnorm mein Roller hat? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schluesselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1 2 Schluessel: 00 09 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 020 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 0212 (US) - Leo Vince - Kategorie: Auspuffanlagen Auspuffanlagen - bei Scooter-Center - aus Affilinet Produktdaten


 279,99 Euro      

Versandkosten: 4.90 EUR - - Kompletter Edelstahlauspuff mit asymetrischem Daempfer in einzigartiger Optik.Die Technik wurde direkt von der Entwicklung der Superbike Sportauspuffanlagen abgeleitet. Daher auch der entfernbare dB-Killer.Hochwertigste Materialen kombiniert mit einer Fertigung von Hand ergeben ein rundum gelungenes Gesamtpaket ab.HINWEIS fuer Fahrzeuge ab 125ccm mit Homologationsdatum nach 01.01.2006: Diese duerfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingepraegten Pruefzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestaetigt die Homologation fuer ein Euro3 geprueftes Fahrzeug. Die 9 bestaetigt die Einhaltung der Geraeuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachruest- und Sportauspuffanlagen beschraenken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldaempfers hinsichtlich der Geraeuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Strassenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfuegt dann ueber die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. Malossi und LeoVince bieten diese Moeglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet seitens der Hersteller gibt es keine Nachruestkats (Stand 11.2014) und somit offiziell nicht zugelassen fuer den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). Wie erkenne ich welche Abgasnorm mein Roller hat? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schluesselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1 2 Schluessel: 00 09 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 020 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 0212 (US) - Gianelli - Kategorie: Auspuffanlagen Auspuffanlagen - bei Scooter-Center - aus Affilinet Produktdaten


 279,99 Euro      

Versandkosten: 4.90 EUR - - Kompletter Edelstahlauspuff mit asymetrischem Daempfer in einzigartiger Optik.Die Technik wurde direkt von der Entwicklung der Superbike Sportauspuffanlagen abgeleitet. Daher auch der entfernbare dB-Killer.Hochwertigste Materialen kombiniert mit einer Fertigung von Hand ergeben ein rundum gelungenes Gesamtpaket ab. FAZIT: HINWEIS fuer Fahrzeuge ab 125ccm mit Homologationsdatum nach 01.01.2006: Diese duerfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingepraegten Pruefzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestaetigt die Homologation fuer ein Euro3 geprueftes Fahrzeug. Die 9 bestaetigt die Einhaltung der Geraeuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachruest- und Sportauspuffanlagen beschraenken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldaempfers hinsichtlich der Geraeuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Strassenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfuegt dann ueber die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. Malossi und LeoVince bieten diese Moeglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet seitens der Hersteller gibt es keine Nachruestkats (Stand 11.2014) und somit offiziell nicht zugelassen fuer den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). Wie erkenne ich welche Abgasnorm mein Roller hat? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schluesselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1 2 Schluessel: 00 09 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 020 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 0212 HINWEIS: Das originale Fahrwerk der Vespa GT/GTS Modelle ist sehr weich abgestimmt. Bei kraeftigem Einfedern kann ein Sportauspuff daher die Verkleidung streifen. Abhilfe schafft hier eine Umruestung auf besser abgestimmte Sportdaempfer z.B. von BGM (siehe Zubehoer).(US) - Gianelli - Kategorie: Auspuffanlagen Auspuffanlagen - bei Scooter-Center - aus Affilinet Produktdaten


 298,99 Euro      

Versandkosten: 4.90 EUR - - Neben der sauberen Edelstahl Optik ist dieser Resonanzauspuff voll seitenfachtauglich so dass bei entsprechenden Modellen der Rahmen nicht bearbeitet werden muss und das Oelfach erhalten bleibt. Dazu bringt der Hauptstaender-taugliche Auspuff satt Drehmoment ueber den kompletten Drehzahlbereich. Er harmoniert sehr gut mit Zylindern wie dem Malossi 136 Polini 133 Polini133 Evo Parmakit kann aber auch dem hausbackenen DR 130 zu einem zweiten Fruehling verhelfen. Zuendung und Vergaser sollten neu eingestellt werden. Je nach Vergaser stehen Euch hierfuer umfangreiche Duesen Kits in unserem online-Shop zur Verfuegung welche das Abstimmen ungemein erleichtern. Neben der grossen Schraeglagenfreiheit bietet der Rennauspuff auch die Moeglichkeit 3.50 Zoll Reifen zu montieren um die Uebersetzung zu aendern Die Montage gestaltet sich auch Schrauber freundlich mit seinem zweigeteilten Design und der Moeglichkeit mittels Langloechern den Auspuff den verschiedenen Gehaeuse/Zylinder Kombinationen anzupassen. Der Auspuff passt ohne Rahmen Veraenderungen an alle V50 ( ausser Ele-Start ) V90 SS50 SS90 Primavera ET3 und aehnliche Modelle. Seine BSAU Kennzeichnung am Daempfer vereinfacht die Eintragung in die Papiere. Das Montieren an PK Modellen ist nicht unmoeglich erfordert aber umfangreiche Modifikationen am Rahmen. - LTH - Kategorie: Auspuffanlagen Auspuffanlagen - bei Scooter-Center - aus Affilinet Produktdaten


 315,00 Euro      

Versandkosten: 4.90 EUR - - Der LeoVince GranTurismo Auspuff ist der Nachfolger der beliebten 4Road Anlagen. Der voellig neu entwickelte Auspuff verfuegt nun ueber eine Reflexionsdaempfung und ist somit im Vergleich zum 4Road (Absorptionsdaempfung) akustisch etwas zurueckhaltender. Durch die aufwendige Mehrkammerdaempfung ist ein DB-Eater wie er bislang verwendet wurde nicht mehr notwendig. Der Auspuffkorpus selbst besteht aus Edelstahl und ist nun komplett von einer als Hitzeschutz fungierenden Huelle umgeben. Diese ist wie auch das tiefgezogene Endstueck aus gebuerstetem Edelstahl und mit dem Auspuffkorpus verschraubt und somit demontierbar. Die massivere Ausfuehrung des GranTurismo schlaegt sich in lediglich 400gr. mehr Gewicht gegenueber dem 4Road nieder. Der Kruemmer wird ueber eine edle Klemmschelle am Auspuff fixiert. Die graphitdurchsetzte Dichtungsmanschette sorgt dabei zusaetzlich fuer eine flexible Verbindung zwischen Daempfer und Kruemmer. Der Daempfer selbst ist mittels dreier elastischer Aufhaengungspunkte an einer Montageplatte (ebenfalls aus Edelstahl) fixiert. Dadurch hat die Anlage immer ausreichend Spiel um eventuell auftretende Verspannungen (Hitze Bodenwellen) zu kompensieren. Optisch ist die Anlage wesentlich moderner als sein Vorgaenger gezeichnet. Die schoene ovale Bauform muendet in einem streng geometrisch gehaltenen Endstueck welches durch die weichen Radien aber dennoch einen sehr harmonischen und sportlichen Eindruck hinterlaesst. HINWEIS fuer Fahrzeuge ab 125ccm mit Homologationsdatum nach 01.01.2006: Diese duerfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingepraegten Pruefzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestaetigt die Homologation fuer ein Euro3 geprueftes Fahrzeug. Die 9 bestaetigt die Einhaltung der Geraeuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachruest- und Sportauspuffanlagen beschraenken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldaempfers hinsichtlich der Geraeuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Strassenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfuegt dann ueber die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. Malossi und LeoVince bieten diese Moeglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet seitens der Hersteller gibt es keine Nachruestkats (Stand 11.2014) und somit offiziell nicht zugelassen fuer den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). Wie erkenne ich welche Abgasnorm mein Roller hat? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schluesselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1 2 Schluessel: 00 09 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 020 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 0212 HINWEIS: Das originale Fahrwerk der Vespa GT/GTS Modelle ist sehr weich abgestimmt. Bei kraeftigem Einfedern kann ein Sportauspuff daher die Verkleidung streifen. Abhilfe schafft hier eine Umruestung auf besser abgestimmte Sportdaempfer z.B. von BGM (siehe Zubehoer).(US) - Leo Vince - Kategorie: Auspuffanlagen Auspuffanlagen - bei Scooter-Center - aus Affilinet Produktdaten


 315,00 Euro      

Versandkosten: 4.90 EUR - - Der LeoVince GranTurismo Auspuff ist der Nachfolger der beliebten 4Road Anlagen. Der voellig neu entwickelte Auspuff verfuegt nun ueber eine Reflexionsdaempfung und ist somit im Vergleich zum 4Road (Absorptionsdaempfung) akustisch etwas zurueckhaltender. Durch die aufwendige Mehrkammerdaempfung ist ein DB-Eater wie er bislang verwendet wurde nicht mehr notwendig. Der Auspuffkorpus selbst besteht aus Edelstahl und ist nun komplett von einer als Hitzeschutz fungierenden Huelle umgeben. Diese ist wie auch das tiefgezogene Endstueck aus gebuerstetem Edelstahl und mit dem Auspuffkorpus verschraubt und somit demontierbar. Die massivere Ausfuehrung des GranTurismo schlaegt sich in lediglich 400gr. mehr Gewicht gegenueber dem 4Road nieder. Der Kruemmer wird ueber eine edle Klemmschelle am Auspuff fixiert. Die graphitdurchsetzte Dichtungsmanschette sorgt dabei zusaetzlich fuer eine flexible Verbindung zwischen Daempfer und Kruemmer. Der Daempfer selbst ist mittels dreier elastischer Aufhaengungspunkte an einer Montageplatte (ebenfalls aus Edelstahl) fixiert. Dadurch hat die Anlage immer ausreichend Spiel um eventuell auftretende Verspannungen (Hitze Bodenwellen) zu kompensieren. Optisch ist die Anlage wesentlich moderner als sein Vorgaenger gezeichnet. Die schoene ovale Bauform muendet in einem streng geometrisch gehaltenen Endstueck welches durch die weichen Radien aber dennoch einen sehr harmonischen und sportlichen Eindruck hinterlaesst. HINWEIS fuer Fahrzeuge ab 125ccm mit Homologationsdatum nach 01.01.2006: Diese duerfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingepraegten Pruefzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestaetigt die Homologation fuer ein Euro3 geprueftes Fahrzeug. Die 9 bestaetigt die Einhaltung der Geraeuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachruest- und Sportauspuffanlagen beschraenken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldaempfers hinsichtlich der Geraeuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Strassenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfuegt dann ueber die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. Malossi und LeoVince bieten diese Moeglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet seitens der Hersteller gibt es keine Nachruestkats (Stand 11.2014) und somit offiziell nicht zugelassen fuer den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). Wie erkenne ich welche Abgasnorm mein Roller hat? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schluesselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1 2 Schluessel: 00 09 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 020 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 0212 (US) - Leo Vince - Kategorie: Auspuffanlagen Auspuffanlagen - bei Scooter-Center - aus Affilinet Produktdaten


 315,00 Euro      

Versandkosten: 4.90 EUR - - Der LeoVince GranTurismo Auspuff ist der Nachfolger der beliebten 4Road Anlagen. Der voellig neu entwickelte Auspuff verfuegt nun ueber eine Reflexionsdaempfung und ist somit im Vergleich zum 4Road (Absorptionsdaempfung) akustisch etwas zurueckhaltender. Durch die aufwendige Mehrkammerdaempfung ist ein DB-Eater wie er bislang verwendet wurde nicht mehr notwendig. Der Auspuffkorpus selbst besteht aus Edelstahl und ist nun komplett von einer als Hitzeschutz fungierenden Huelle umgeben. Diese ist wie auch das tiefgezogene Endstueck aus gebuerstetem Edelstahl und mit dem Auspuffkorpus verschraubt und somit demontierbar. Die massivere Ausfuehrung des GranTurismo schlaegt sich in lediglich 400gr. mehr Gewicht gegenueber dem 4Road nieder. Der Kruemmer wird ueber eine edle Klemmschelle am Auspuff fixiert. Die graphitdurchsetzte Dichtungsmanschette sorgt dabei zusaetzlich fuer eine flexible Verbindung zwischen Daempfer und Kruemmer. Der Daempfer selbst ist mittels dreier elastischer Aufhaengungspunkte an einer Montageplatte (ebenfalls aus Edelstahl) fixiert. Dadurch hat die Anlage immer ausreichend Spiel um eventuell auftretende Verspannungen (Hitze Bodenwellen) zu kompensieren. Optisch ist die Anlage wesentlich moderner als sein Vorgaenger gezeichnet. Die schoene ovale Bauform muendet in einem streng geometrisch gehaltenen Endstueck welches durch die weichen Radien aber dennoch einen sehr harmonischen und sportlichen Eindruck hinterlaesst. HINWEIS fuer Fahrzeuge ab 125ccm mit Homologationsdatum nach 01.01.2006: Diese duerfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingepraegten Pruefzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestaetigt die Homologation fuer ein Euro3 geprueftes Fahrzeug. Die 9 bestaetigt die Einhaltung der Geraeuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachruest- und Sportauspuffanlagen beschraenken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldaempfers hinsichtlich der Geraeuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Strassenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfuegt dann ueber die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. Malossi und LeoVince bieten diese Moeglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet seitens der Hersteller gibt es keine Nachruestkats (Stand 11.2014) und somit offiziell nicht zugelassen fuer den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). Wie erkenne ich welche Abgasnorm mein Roller hat? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schluesselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1 2 Schluessel: 00 09 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 020 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 0212 (US) - Leo Vince - Kategorie: Auspuffanlagen Auspuffanlagen - bei Scooter-Center - aus Affilinet Produktdaten


 315,00 Euro      

Versandkosten: 4.90 EUR - - Der LeoVince GranTurismo Auspuff ist der Nachfolger der beliebten 4Road Anlagen. Der voellig neu entwickelte Auspuff verfuegt nun ueber eine Reflexionsdaempfung und ist somit im Vergleich zum 4Road (Absorptionsdaempfung) akustisch etwas zurueckhaltender. Durch die aufwendige Mehrkammerdaempfung ist ein DB-Eater wie er bislang verwendet wurde nicht mehr notwendig. Der Auspuffkorpus selbst besteht aus Edelstahl und ist nun komplett von einer als Hitzeschutz fungierenden Huelle umgeben. Diese ist wie auch das tiefgezogene Endstueck aus gebuerstetem Edelstahl und mit dem Auspuffkorpus verschraubt und somit demontierbar. Die massivere Ausfuehrung des GranTurismo schlaegt sich in lediglich 400gr. mehr Gewicht gegenueber dem 4Road nieder. Der Kruemmer wird ueber eine edle Klemmschelle am Auspuff fixiert. Die graphitdurchsetzte Dichtungsmanschette sorgt dabei zusaetzlich fuer eine flexible Verbindung zwischen Daempfer und Kruemmer. Der Daempfer selbst ist mittels dreier elastischer Aufhaengungspunkte an einer Montageplatte (ebenfalls aus Edelstahl) fixiert. Dadurch hat die Anlage immer ausreichend Spiel um eventuell auftretende Verspannungen (Hitze Bodenwellen) zu kompensieren. Optisch ist die Anlage wesentlich moderner als sein Vorgaenger gezeichnet. Die schoene ovale Bauform muendet in einem streng geometrisch gehaltenen Endstueck welches durch die weichen Radien aber dennoch einen sehr harmonischen und sportlichen Eindruck hinterlaesst. HINWEIS fuer Fahrzeuge ab 125ccm mit Homologationsdatum nach 01.01.2006: Diese duerfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingepraegten Pruefzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestaetigt die Homologation fuer ein Euro3 geprueftes Fahrzeug. Die 9 bestaetigt die Einhaltung der Geraeuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachruest- und Sportauspuffanlagen beschraenken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldaempfers hinsichtlich der Geraeuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Strassenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfuegt dann ueber die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. Malossi und LeoVince bieten diese Moeglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet seitens der Hersteller gibt es keine Nachruestkats (Stand 11.2014) und somit offiziell nicht zugelassen fuer den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). Wie erkenne ich welche Abgasnorm mein Roller hat? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schluesselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1 2 Schluessel: 00 09 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 020 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 0212 (US) - Leo Vince - Kategorie: Auspuffanlagen Auspuffanlagen - bei Scooter-Center - aus Affilinet Produktdaten


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Versandkosten: 4.90 EUR - - Der LeoVince GranTurismo Auspuff ist der Nachfolger der beliebten 4Road Anlagen. Der voellig neu entwickelte Auspuff verfuegt nun ueber eine Reflexionsdaempfung und ist somit im Vergleich zum 4Road (Absorptionsdaempfung) akustisch etwas zurueckhaltender. Durch die aufwendige Mehrkammerdaempfung ist ein DB-Eater wie er bislang verwendet wurde nicht mehr notwendig. Der Auspuffkorpus selbst besteht aus Edelstahl und ist nun komplett von einer als Hitzeschutz fungierenden Huelle umgeben. Diese ist wie auch das tiefgezogene Endstueck aus gebuerstetem Edelstahl und mit dem Auspuffkorpus verschraubt und somit demontierbar. Die massivere Ausfuehrung des GranTurismo schlaegt sich in lediglich 400gr. mehr Gewicht gegenueber dem 4Road nieder. Der Kruemmer wird ueber eine edle Klemmschelle am Auspuff fixiert. Die graphitdurchsetzte Dichtungsmanschette sorgt dabei zusaetzlich fuer eine flexible Verbindung zwischen Daempfer und Kruemmer. Der Daempfer selbst ist mittels dreier elastischer Aufhaengungspunkte an einer Montageplatte (ebenfalls aus Edelstahl) fixiert. Dadurch hat die Anlage immer ausreichend Spiel um eventuell auftretende Verspannungen (Hitze Bodenwellen) zu kompensieren. Optisch ist die Anlage wesentlich moderner als sein Vorgaenger gezeichnet. Die schoene ovale Bauform muendet in einem streng geometrisch gehaltenen Endstueck welches durch die weichen Radien aber dennoch einen sehr harmonischen und sportlichen Eindruck hinterlaesst. HINWEIS fuer Fahrzeuge ab 125ccm mit Homologationsdatum nach 01.01.2006: Diese duerfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingepraegten Pruefzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestaetigt die Homologation fuer ein Euro3 geprueftes Fahrzeug. Die 9 bestaetigt die Einhaltung der Geraeuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachruest- und Sportauspuffanlagen beschraenken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldaempfers hinsichtlich der Geraeuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Strassenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfuegt dann ueber die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. Malossi und LeoVince bieten diese Moeglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet seitens der Hersteller gibt es keine Nachruestkats (Stand 11.2014) und somit offiziell nicht zugelassen fuer den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). Wie erkenne ich welche Abgasnorm mein Roller hat? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schluesselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1 2 Schluessel: 00 09 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 020 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 0212 (US) - Leo Vince - Kategorie: Auspuffanlagen Auspuffanlagen - bei Scooter-Center - aus Affilinet Produktdaten


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Versandkosten: 4.90 EUR - - Der LeoVince GranTurismo Auspuff ist der Nachfolger der beliebten 4Road Anlagen. Der voellig neu entwickelte Auspuff verfuegt nun ueber eine Reflexionsdaempfung und ist somit im Vergleich zum 4Road (Absorptionsdaempfung) akustisch etwas zurueckhaltender. Durch die aufwendige Mehrkammerdaempfung ist ein DB-Eater wie er bislang verwendet wurde nicht mehr notwendig. Der Auspuffkorpus selbst besteht aus Edelstahl und ist nun komplett von einer als Hitzeschutz fungierenden Huelle umgeben. Diese ist wie auch das tiefgezogene Endstueck aus gebuerstetem Edelstahl und mit dem Auspuffkorpus verschraubt und somit demontierbar. Die massivere Ausfuehrung des GranTurismo schlaegt sich in lediglich 400gr. mehr Gewicht gegenueber dem 4Road nieder. Der Kruemmer wird ueber eine edle Klemmschelle am Auspuff fixiert. Die graphitdurchsetzte Dichtungsmanschette sorgt dabei zusaetzlich fuer eine flexible Verbindung zwischen Daempfer und Kruemmer. Der Daempfer selbst ist mittels dreier elastischer Aufhaengungspunkte an einer Montageplatte (ebenfalls aus Edelstahl) fixiert. Dadurch hat die Anlage immer ausreichend Spiel um eventuell auftretende Verspannungen (Hitze Bodenwellen) zu kompensieren. Optisch ist die Anlage wesentlich moderner als sein Vorgaenger gezeichnet. Die schoene ovale Bauform muendet in einem streng geometrisch gehaltenen Endstueck welches durch die weichen Radien aber dennoch einen sehr harmonischen und sportlichen Eindruck hinterlaesst. HINWEIS fuer Fahrzeuge ab 125ccm mit Homologationsdatum nach 01.01.2006: Diese duerfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingepraegten Pruefzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestaetigt die Homologation fuer ein Euro3 geprueftes Fahrzeug. Die 9 bestaetigt die Einhaltung der Geraeuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachruest- und Sportauspuffanlagen beschraenken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldaempfers hinsichtlich der Geraeuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Strassenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfuegt dann ueber die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. Malossi und LeoVince bieten diese Moeglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet seitens der Hersteller gibt es keine Nachruestkats (Stand 11.2014) und somit offiziell nicht zugelassen fuer den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). Wie erkenne ich welche Abgasnorm mein Roller hat? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schluesselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1 2 Schluessel: 00 09 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 020 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 0212 (US) - Leo Vince - Kategorie: Auspuffanlagen Auspuffanlagen - bei Scooter-Center - aus Affilinet Produktdaten


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Versandkosten: 4.90 EUR - - Der LeoVince GranTurismo Auspuff ist der Nachfolger der beliebten 4Road Anlagen. Der voellig neu entwickelte Auspuff verfuegt nun ueber eine Reflexionsdaempfung und ist somit im Vergleich zum 4Road (Absorptionsdaempfung) akustisch etwas zurueckhaltender. Durch die aufwendige Mehrkammerdaempfung ist ein DB-Eater wie er bislang verwendet wurde nicht mehr notwendig. Der Auspuffkorpus selbst besteht aus Edelstahl und ist nun komplett von einer als Hitzeschutz fungierenden Huelle umgeben. Diese ist wie auch das tiefgezogene Endstueck aus gebuerstetem Edelstahl und mit dem Auspuffkorpus verschraubt und somit demontierbar. Die massivere Ausfuehrung des GranTurismo schlaegt sich in lediglich 400gr. mehr Gewicht gegenueber dem 4Road nieder. Der Kruemmer wird ueber eine edle Klemmschelle am Auspuff fixiert. Die graphitdurchsetzte Dichtungsmanschette sorgt dabei zusaetzlich fuer eine flexible Verbindung zwischen Daempfer und Kruemmer. Der Daempfer selbst ist mittels dreier elastischer Aufhaengungspunkte an einer Montageplatte (ebenfalls aus Edelstahl) fixiert. Dadurch hat die Anlage immer ausreichend Spiel um eventuell auftretende Verspannungen (Hitze Bodenwellen) zu kompensieren. Optisch ist die Anlage wesentlich moderner als sein Vorgaenger gezeichnet. Die schoene ovale Bauform muendet in einem streng geometrisch gehaltenen Endstueck welches durch die weichen Radien aber dennoch einen sehr harmonischen und sportlichen Eindruck hinterlaesst. HINWEIS fuer Fahrzeuge ab 125ccm mit Homologationsdatum nach 01.01.2006: Diese duerfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingepraegten Pruefzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestaetigt die Homologation fuer ein Euro3 geprueftes Fahrzeug. Die 9 bestaetigt die Einhaltung der Geraeuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachruest- und Sportauspuffanlagen beschraenken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldaempfers hinsichtlich der Geraeuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Strassenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfuegt dann ueber die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. Malossi und LeoVince bieten diese Moeglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet seitens der Hersteller gibt es keine Nachruestkats (Stand 11.2014) und somit offiziell nicht zugelassen fuer den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). Wie erkenne ich welche Abgasnorm mein Roller hat? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schluesselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1 2 Schluessel: 00 09 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 020 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schluessel 0212 (US) - Leo Vince - Kategorie: Auspuffanlagen Auspuffanlagen - bei Scooter-Center - aus Affilinet Produktdaten


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