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Zustand: Neu - PKW PKW Reifen - HANKOOK Hankook - 1015402 - EAN: 8808563353586 EAN: 0715459353583 - Kraftstoffeffizienz: C Nasshaftung: A Geräuschemission: 71 db - bei Amazon.de





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Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:5452000437884 - Sport Maxx Rt 235/45 R17 94Y DOT2016 MFS Sommerreifen



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Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:5452000437884 - Sport Maxx Rt 235/45 R17 94Y DOT2016 MFS Sommerreifen



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Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:4038526020130 - Dunlop Sport Maxx RT 2 235/45 ZR17 94Y - PKW-Reifen Sport Maxx RT 2 : Autoreifen 235/45 R17 94 Y MFS - Dunlop Sport Maxx RT2 Utra-High-Performance Reifen mit Racing Technology für hervorragender Fahrstabilität und Kurvengrip. Die optimierte Konstruktion ermöglicht eine direkte Rückmeldung von der Straße und sorgt für präzises Handling. Starke Bremsleistung und exzellente Trocken- und Nasshaftung. Stabile Außenschulter Blockanbindung für mehr Stabilität und besseren Kontakt zur Straße Hohe Fahrstabilität und Lenkpräzision Optimierte Profilgeometrie Braking Blocks 2 Erhöhte Profilsteifigkeit über die gesamte Laufflächenbreite Starke Bremsleistung, speziell aus hohen Geschwindigkeiten Hochfeste Karkasskonstruktion Gleichmäßigere Druckverteilung in der Aufstandsfläche Hervorragender Grip bei Kurvenfahrten Optimierte Laufflächenmischung Traktionsharze erhöhen die Haftung Exzellenter Grip auf trockenen und nassen Straßen



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Zustand: Neu - PKW PKW Reifen - Dunlop - 575958 - EAN: 4038526020130 - Kraftstoffeffizienz: C Nasshaftung: A Geräuschemission: 71 db - bei Amazon.de



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Zustand: Neu - PKW PKW Reifen - CONTINENTAL Continental - 357058000 3570580000 - EAN: 4019238760439 - Breite: 225mm Querschnitt: 45 Durchmesser: 17' - bei Amazon.de



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Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:5452000496416 - Dunlop Sport Maxx RT 2 235/45 ZR17 97Y - PKW-Reifen Sport Maxx RT 2 : Autoreifen 235/45 R17 97 Y XL MFS - Dunlop Sport Maxx RT2 Utra-High-Performance Reifen mit Racing Technology für hervorragender Fahrstabilität und Kurvengrip. Die optimierte Konstruktion ermöglicht eine direkte Rückmeldung von der Straße und sorgt für präzises Handling. Starke Bremsleistung und exzellente Trocken- und Nasshaftung. Stabile Außenschulter Blockanbindung für mehr Stabilität und besseren Kontakt zur Straße Hohe Fahrstabilität und Lenkpräzision Optimierte Profilgeometrie Braking Blocks 2 Erhöhte Profilsteifigkeit über die gesamte Laufflächenbreite Starke Bremsleistung, speziell aus hohen Geschwindigkeiten Hochfeste Karkasskonstruktion Gleichmäßigere Druckverteilung in der Aufstandsfläche Hervorragender Grip bei Kurvenfahrten Optimierte Laufflächenmischung Traktionsharze erhöhen die Haftung Exzellenter Grip auf trockenen und nassen Straßen Foam-In-Tire Technologie (FIT) Das Fahrzeuginnengeräusch hat 3 Hauptursachen: Windgeräusch(hervorgerufen durch die vorbeiströmende Luft bei hohen Geschwindigkeiten) Motorgeräusch Reifengeräusch: Profil-/Blockaufschlaggeräusch. Airpumping auch groove resonance genannt, dabei werden die Rillen beim Einlaufen in den Latsch gestaucht und am Ende wieder entspannt. (Struktur)Schwingungen des Reifen / der Karkasse. Foamin Tire(FIT) Reifengeräusch Warum Foam in Tire? Reifengeräusch wird hauptsächlich übertragen durch: Luftschall: Geräuschwellen übertragen durch Luft Körperschall: übertragung durch Fahrzeug-Aufhängung Eine der größeren Klangquellen ist die sogenannte Cavity Resonanz welche als Körperschall durch die Achskonstruktion in das Fahrzeug übertragen wird. Foamin Tire(FIT) Technik Wie funktioniert Foamin Tire? Technologie: Nach dem Heizen des Reifens wird ein Schaum-stoffstreifen auf den Innerliner aufgebracht. Das ermöglicht eine erhebliche Reduzierung des Reifen(karkass)geräuschs. Wirkungsweise: Eliminierung der Resonanzspitzen Effekt: Reduzierungdes Fahrzeuginnen-geräuschesum mehreredB, Wahr-nehmungalsHalbierungdes Reifen-geräuschs Vorteile Relativ kostengünstig Stabil über die volle Reifenlebensdauer Leicht genug um jeden Einfluß zu vermeiden auf: Laufleistung, Rollwiderstand, Hochgeschwindigkeitstauglichkeit Derzeit verfübar in Sommer und Winter später auch als All Season und ROF Reparierbar Einfluss des Reifen auf die Geräuschwahrnehmung Geräusche werden durch 2 Hauptmechanismen übertragen: Durchdie Lufttransportierter Schall( Luftschall ): Die Luftmoleküle werden(wellenförmig) zu Schwingungen angeregt Durch eine Struktur erzeugter Schall( Körperschall ): Vibrationen werden durch eine(Fahrzeug)struktur übertragen Ein Hauptanteil des Fahrzeuginnengeräusches sind Resonanzen aufgrund der Schwingungen des Reifens. Diese werden über die Struktur ins Fahrzeuginnere übertragen( Körperschall ) Gegenmaßnamen direkt an der Geräusch-quelle, in diesem Fall also direkt am Reifen, sind einfacher und effektiver, als an anderen Fahrzeugteilen, wiez.B. am Fahrwerk oder der Karosserie. Die Lösung Wie kann man die Schwingungen des Reifens reduzieren? Die Anbringungeines Schaumstoffstreifens am Innerlinerdes fertigenReifenshilftdas Reifen(karkass) geräusch deutlich zu reduzieren. Reduktionder Resonanzenim Spitzenbereichum bis zu 11 dB(A) Das ermöglichteine Reduzierungdes Fahrzeuginnengeräusch um bis zu 3 -4 dB(A) Das bedeuted im Fahrzeuginneren ist es nur ca. halb so laut wie es mit normalen Reifen wäre! '



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Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:4038526020130 - Dunlop Sport Maxx RT 2 235/45 ZR17 94Y - Der SP Sport Maxx RT 2 ist ein Pkw-Sommerreifen von Dunlop in der Breite 235, Höhe 45 für 17 Zoll-Felgen. Dieser Premiumreifen ist für Geschwindigkeiten bis 300 km/h zugelassen (Geschwindigkeitsindex Y). Dieser Pkw-Reifen hat den Lastindex 94 und ist verstärkt. Weiterhin ist dieser Pneu mit Felgenschutz ausgestattet und kann die Felgen somit besser gegen Schäden z.B. durch Bordsteinkanten schützen. Die EU-Label-Werte für diesen Autoreifen sind: Rollwiderstand bzw. Kraftstoffeffizienz C, Nasshaftung A und Rollgeräusch 71 dB (Klasse B). - Dunlop Sport Maxx RT2 Utra-High-Performance Reifen mit Racing Technology für hervorragender Fahrstabilität und Kurvengrip. Die optimierte Konstruktion ermöglicht eine direkte Rückmeldung von der Straße und sorgt für präzises Handling. Starke Bremsleistung und exzellente Trocken- und Nasshaftung. Stabile Außenschulter Blockanbindung für mehr Stabilität und besseren Kontakt zur Straße Hohe Fahrstabilität und Lenkpräzision Optimierte Profilgeometrie Braking Blocks 2 Erhöhte Profilsteifigkeit über die gesamte Laufflächenbreite Starke Bremsleistung, speziell aus hohen Geschwindigkeiten Hochfeste Karkasskonstruktion Gleichmäßigere Druckverteilung in der Aufstandsfläche Hervorragender Grip bei Kurvenfahrten Optimierte Laufflächenmischung Traktionsharze erhöhen die Haftung Exzellenter Grip auf trockenen und nassen Straßen



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Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:4038526020130 - Dunlop Sport Maxx RT 2 235/45 ZR17 94Y - Dunlop SP Sport Maxx RT 2 235/45R17 94Y - Dunlop Sport Maxx RT2 Utra-High-Performance Reifen mit Racing Technology für hervorragender Fahrstabilität und Kurvengrip. Die optimierte Konstruktion ermöglicht eine direkte Rückmeldung von der Straße und sorgt für präzises Handling. Starke Bremsleistung und exzellente Trocken- und Nasshaftung. Stabile Außenschulter Blockanbindung für mehr Stabilität und besseren Kontakt zur Straße Hohe Fahrstabilität und Lenkpräzision Optimierte Profilgeometrie Braking Blocks 2 Erhöhte Profilsteifigkeit über die gesamte Laufflächenbreite Starke Bremsleistung, speziell aus hohen Geschwindigkeiten Hochfeste Karkasskonstruktion Gleichmäßigere Druckverteilung in der Aufstandsfläche Hervorragender Grip bei Kurvenfahrten Optimierte Laufflächenmischung Traktionsharze erhöhen die Haftung Exzellenter Grip auf trockenen und nassen Straßen



87,03 €
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Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:5452000496416 - Dunlop Sport Maxx RT 2 235/45 ZR17 97Y - Der SP Sport Maxx RT 2 ist ein Pkw-Sommerreifen von Dunlop in der Breite 235, Höhe 45 für 17 Zoll-Felgen. Dieser Premiumreifen ist für Geschwindigkeiten bis 300 km/h zugelassen (Geschwindigkeitsindex Y). Dieser Pkw-Reifen hat den Lastindex 97 und ist verstärkt. Weiterhin ist dieser Pneu mit Felgenschutz ausgestattet und kann die Felgen somit besser gegen Schäden z.B. durch Bordsteinkanten schützen. Die EU-Label-Werte für diesen Autoreifen sind: Rollwiderstand bzw. Kraftstoffeffizienz C, Nasshaftung A und Rollgeräusch 71 dB (Klasse B). - Dunlop Sport Maxx RT2 Utra-High-Performance Reifen mit Racing Technology für hervorragender Fahrstabilität und Kurvengrip. Die optimierte Konstruktion ermöglicht eine direkte Rückmeldung von der Straße und sorgt für präzises Handling. Starke Bremsleistung und exzellente Trocken- und Nasshaftung. Stabile Außenschulter Blockanbindung für mehr Stabilität und besseren Kontakt zur Straße Hohe Fahrstabilität und Lenkpräzision Optimierte Profilgeometrie Braking Blocks 2 Erhöhte Profilsteifigkeit über die gesamte Laufflächenbreite Starke Bremsleistung, speziell aus hohen Geschwindigkeiten Hochfeste Karkasskonstruktion Gleichmäßigere Druckverteilung in der Aufstandsfläche Hervorragender Grip bei Kurvenfahrten Optimierte Laufflächenmischung Traktionsharze erhöhen die Haftung Exzellenter Grip auf trockenen und nassen Straßen Foam-In-Tire Technologie (FIT) Das Fahrzeuginnengeräusch hat 3 Hauptursachen: Windgeräusch(hervorgerufen durch die vorbeiströmende Luft bei hohen Geschwindigkeiten) Motorgeräusch Reifengeräusch: Profil-/Blockaufschlaggeräusch. Airpumping auch groove resonance genannt, dabei werden die Rillen beim Einlaufen in den Latsch gestaucht und am Ende wieder entspannt. (Struktur)Schwingungen des Reifen / der Karkasse. Foamin Tire(FIT) Reifengeräusch Warum Foam in Tire? Reifengeräusch wird hauptsächlich übertragen durch: Luftschall: Geräuschwellen übertragen durch Luft Körperschall: übertragung durch Fahrzeug-Aufhängung Eine der größeren Klangquellen ist die sogenannte Cavity Resonanz welche als Körperschall durch die Achskonstruktion in das Fahrzeug übertragen wird. Foamin Tire(FIT) Technik Wie funktioniert Foamin Tire? Technologie: Nach dem Heizen des Reifens wird ein Schaum-stoffstreifen auf den Innerliner aufgebracht. Das ermöglicht eine erhebliche Reduzierung des Reifen(karkass)geräuschs. Wirkungsweise: Eliminierung der Resonanzspitzen Effekt: Reduzierungdes Fahrzeuginnen-geräuschesum mehreredB, Wahr-nehmungalsHalbierungdes Reifen-geräuschs Vorteile Relativ kostengünstig Stabil über die volle Reifenlebensdauer Leicht genug um jeden Einfluß zu vermeiden auf: Laufleistung, Rollwiderstand, Hochgeschwindigkeitstauglichkeit Derzeit verfübar in Sommer und Winter später auch als All Season und ROF Reparierbar Einfluss des Reifen auf die Geräuschwahrnehmung Geräusche werden durch 2 Hauptmechanismen übertragen: Durchdie Lufttransportierter Schall( Luftschall ): Die Luftmoleküle werden(wellenförmig) zu Schwingungen angeregt Durch eine Struktur erzeugter Schall( Körperschall ): Vibrationen werden durch eine(Fahrzeug)struktur übertragen Ein Hauptanteil des Fahrzeuginnengeräusches sind Resonanzen aufgrund der Schwingungen des Reifens. Diese werden über die Struktur ins Fahrzeuginnere übertragen( Körperschall ) Gegenmaßnamen direkt an der Geräusch-quelle, in diesem Fall also direkt am Reifen, sind einfacher und effektiver, als an anderen Fahrzeugteilen, wiez.B. am Fahrwerk oder der Karosserie. Die Lösung Wie kann man die Schwingungen des Reifens reduzieren? Die Anbringungeines Schaumstoffstreifens am Innerlinerdes fertigenReifenshilftdas Reifen(karkass) geräusch deutlich zu reduzieren. Reduktionder Resonanzenim Spitzenbereichum bis zu 11 dB(A) Das ermöglichteine Reduzierungdes Fahrzeuginnengeräusch um bis zu 3 -4 dB(A) Das bedeuted im Fahrzeuginneren ist es nur ca. halb so laut wie es mit normalen Reifen wäre! '



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Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:5452000496416 - Dunlop Sport Maxx RT 2 235/45 ZR17 97Y - Dunlop SP Sport Maxx RT 2 235/45R17 97Y XL MFS - Dunlop Sport Maxx RT2 Utra-High-Performance Reifen mit Racing Technology für hervorragender Fahrstabilität und Kurvengrip. Die optimierte Konstruktion ermöglicht eine direkte Rückmeldung von der Straße und sorgt für präzises Handling. Starke Bremsleistung und exzellente Trocken- und Nasshaftung. Stabile Außenschulter Blockanbindung für mehr Stabilität und besseren Kontakt zur Straße Hohe Fahrstabilität und Lenkpräzision Optimierte Profilgeometrie Braking Blocks 2 Erhöhte Profilsteifigkeit über die gesamte Laufflächenbreite Starke Bremsleistung, speziell aus hohen Geschwindigkeiten Hochfeste Karkasskonstruktion Gleichmäßigere Druckverteilung in der Aufstandsfläche Hervorragender Grip bei Kurvenfahrten Optimierte Laufflächenmischung Traktionsharze erhöhen die Haftung Exzellenter Grip auf trockenen und nassen Straßen Foam-In-Tire Technologie (FIT) Das Fahrzeuginnengeräusch hat 3 Hauptursachen: Windgeräusch(hervorgerufen durch die vorbeiströmende Luft bei hohen Geschwindigkeiten) Motorgeräusch Reifengeräusch: Profil-/Blockaufschlaggeräusch. Airpumping auch groove resonance genannt, dabei werden die Rillen beim Einlaufen in den Latsch gestaucht und am Ende wieder entspannt. (Struktur)Schwingungen des Reifen / der Karkasse. Foamin Tire(FIT) Reifengeräusch Warum Foam in Tire? Reifengeräusch wird hauptsächlich übertragen durch: Luftschall: Geräuschwellen übertragen durch Luft Körperschall: übertragung durch Fahrzeug-Aufhängung Eine der größeren Klangquellen ist die sogenannte Cavity Resonanz welche als Körperschall durch die Achskonstruktion in das Fahrzeug übertragen wird. Foamin Tire(FIT) Technik Wie funktioniert Foamin Tire? Technologie: Nach dem Heizen des Reifens wird ein Schaum-stoffstreifen auf den Innerliner aufgebracht. Das ermöglicht eine erhebliche Reduzierung des Reifen(karkass)geräuschs. Wirkungsweise: Eliminierung der Resonanzspitzen Effekt: Reduzierungdes Fahrzeuginnen-geräuschesum mehreredB, Wahr-nehmungalsHalbierungdes Reifen-geräuschs Vorteile Relativ kostengünstig Stabil über die volle Reifenlebensdauer Leicht genug um jeden Einfluß zu vermeiden auf: Laufleistung, Rollwiderstand, Hochgeschwindigkeitstauglichkeit Derzeit verfübar in Sommer und Winter später auch als All Season und ROF Reparierbar Einfluss des Reifen auf die Geräuschwahrnehmung Geräusche werden durch 2 Hauptmechanismen übertragen: Durchdie Lufttransportierter Schall( Luftschall ): Die Luftmoleküle werden(wellenförmig) zu Schwingungen angeregt Durch eine Struktur erzeugter Schall( Körperschall ): Vibrationen werden durch eine(Fahrzeug)struktur übertragen Ein Hauptanteil des Fahrzeuginnengeräusches sind Resonanzen aufgrund der Schwingungen des Reifens. Diese werden über die Struktur ins Fahrzeuginnere übertragen( Körperschall ) Gegenmaßnamen direkt an der Geräusch-quelle, in diesem Fall also direkt am Reifen, sind einfacher und effektiver, als an anderen Fahrzeugteilen, wiez.B. am Fahrwerk oder der Karosserie. Die Lösung Wie kann man die Schwingungen des Reifens reduzieren? Die Anbringungeines Schaumstoffstreifens am Innerlinerdes fertigenReifenshilftdas Reifen(karkass) geräusch deutlich zu reduzieren. Reduktionder Resonanzenim Spitzenbereichum bis zu 11 dB(A) Das ermöglichteine Reduzierungdes Fahrzeuginnengeräusch um bis zu 3 -4 dB(A) Das bedeuted im Fahrzeuginneren ist es nur ca. halb so laut wie es mit normalen Reifen wäre! '



89,38 €
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Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:4038526020130 - Dunlop Sport Maxx RT 2 235/45 ZR17 94Y - Der Dunlop Sport Maxx RT 2 235/45R17 94Y ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 235/45R17 94Y (2354517) und hat folgende Eigenschaften: Grip und Präzision für höchste Ansprüche EXZELLENTE BREMSLEISTUNG Außergewöhnlich stabile Profilblöcke erhöhen die Stabilität über die gesamte Reifenbreite. Dies verbessert die Haftung und verkürzt somit die Bremswege, speziell aus hohen Geschwindigkeiten. PRäZISES HANDLING Eine hochfeste Reifenkonstruktion erhöht die Stabilität und ermöglicht eine gleichmäßigere Druckverteilung. Der verbesserte Kontakt zur Straße verleiht dem Sport Maxx RT 2 ausgezeichneten Kurvengrip. HERVORRAGENDE FAHRSTABILITäT Das asymmetrische Profildesign mit den besonders großen Schulterblöcken erhöht die Stabilität, ermöglicht eine präzise Rückmeldung von der Straße und eine herausragende Lenkpräzision. ***AUTOBILD 10/2017- 225/50R17: vorbildlicher Premiumreifen ohne Fehl und Tadel, dynamische Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, gute Lenkpräzision und Rückmeldung, beste Aquaplaningqualitäten, sehr gute Laufleistung. ***AUTOMOTORSPORT 07/2017- Besonders auf trockener Bahn recht fahraktiver Reifen mit spontanem Einlenkverhalten und guter Lenkpräzision. ***AUTO BILD SPORTCARS 04/2017 -Nässspezialist mit besten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. Sportlich-dynamische Handlingqualitäten, präzises Einlenkverhalten und gute Rückmeldung auf nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege. ***AUTOBILD 13/2017- sportlich-dynamisches Handlingverhalten mit direkter Lenkung auf trockener Fahrbahn, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, kurze Bremswege auf trockener und nasser Piste, guter Komfort. - Dunlop Sport Maxx RT2 Utra-High-Performance Reifen mit Racing Technology für hervorragender Fahrstabilität und Kurvengrip. Die optimierte Konstruktion ermöglicht eine direkte Rückmeldung von der Straße und sorgt für präzises Handling. Starke Bremsleistung und exzellente Trocken- und Nasshaftung. Stabile Außenschulter Blockanbindung für mehr Stabilität und besseren Kontakt zur Straße Hohe Fahrstabilität und Lenkpräzision Optimierte Profilgeometrie Braking Blocks 2 Erhöhte Profilsteifigkeit über die gesamte Laufflächenbreite Starke Bremsleistung, speziell aus hohen Geschwindigkeiten Hochfeste Karkasskonstruktion Gleichmäßigere Druckverteilung in der Aufstandsfläche Hervorragender Grip bei Kurvenfahrten Optimierte Laufflächenmischung Traktionsharze erhöhen die Haftung Exzellenter Grip auf trockenen und nassen Straßen



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Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:5452000496416 - Dunlop Sport Maxx RT 2 235/45 ZR17 97Y - Sport Maxx Rt 2 235/45 R17 97Y XL Sommerreifen - Dunlop Sport Maxx RT2 Utra-High-Performance Reifen mit Racing Technology für hervorragender Fahrstabilität und Kurvengrip. Die optimierte Konstruktion ermöglicht eine direkte Rückmeldung von der Straße und sorgt für präzises Handling. Starke Bremsleistung und exzellente Trocken- und Nasshaftung. Stabile Außenschulter Blockanbindung für mehr Stabilität und besseren Kontakt zur Straße Hohe Fahrstabilität und Lenkpräzision Optimierte Profilgeometrie Braking Blocks 2 Erhöhte Profilsteifigkeit über die gesamte Laufflächenbreite Starke Bremsleistung, speziell aus hohen Geschwindigkeiten Hochfeste Karkasskonstruktion Gleichmäßigere Druckverteilung in der Aufstandsfläche Hervorragender Grip bei Kurvenfahrten Optimierte Laufflächenmischung Traktionsharze erhöhen die Haftung Exzellenter Grip auf trockenen und nassen Straßen Foam-In-Tire Technologie (FIT) Das Fahrzeuginnengeräusch hat 3 Hauptursachen: Windgeräusch(hervorgerufen durch die vorbeiströmende Luft bei hohen Geschwindigkeiten) Motorgeräusch Reifengeräusch: Profil-/Blockaufschlaggeräusch. Airpumping auch groove resonance genannt, dabei werden die Rillen beim Einlaufen in den Latsch gestaucht und am Ende wieder entspannt. (Struktur)Schwingungen des Reifen / der Karkasse. Foamin Tire(FIT) Reifengeräusch Warum Foam in Tire? Reifengeräusch wird hauptsächlich übertragen durch: Luftschall: Geräuschwellen übertragen durch Luft Körperschall: übertragung durch Fahrzeug-Aufhängung Eine der größeren Klangquellen ist die sogenannte Cavity Resonanz welche als Körperschall durch die Achskonstruktion in das Fahrzeug übertragen wird. Foamin Tire(FIT) Technik Wie funktioniert Foamin Tire? Technologie: Nach dem Heizen des Reifens wird ein Schaum-stoffstreifen auf den Innerliner aufgebracht. Das ermöglicht eine erhebliche Reduzierung des Reifen(karkass)geräuschs. Wirkungsweise: Eliminierung der Resonanzspitzen Effekt: Reduzierungdes Fahrzeuginnen-geräuschesum mehreredB, Wahr-nehmungalsHalbierungdes Reifen-geräuschs Vorteile Relativ kostengünstig Stabil über die volle Reifenlebensdauer Leicht genug um jeden Einfluß zu vermeiden auf: Laufleistung, Rollwiderstand, Hochgeschwindigkeitstauglichkeit Derzeit verfübar in Sommer und Winter später auch als All Season und ROF Reparierbar Einfluss des Reifen auf die Geräuschwahrnehmung Geräusche werden durch 2 Hauptmechanismen übertragen: Durchdie Lufttransportierter Schall( Luftschall ): Die Luftmoleküle werden(wellenförmig) zu Schwingungen angeregt Durch eine Struktur erzeugter Schall( Körperschall ): Vibrationen werden durch eine(Fahrzeug)struktur übertragen Ein Hauptanteil des Fahrzeuginnengeräusches sind Resonanzen aufgrund der Schwingungen des Reifens. Diese werden über die Struktur ins Fahrzeuginnere übertragen( Körperschall ) Gegenmaßnamen direkt an der Geräusch-quelle, in diesem Fall also direkt am Reifen, sind einfacher und effektiver, als an anderen Fahrzeugteilen, wiez.B. am Fahrwerk oder der Karosserie. Die Lösung Wie kann man die Schwingungen des Reifens reduzieren? Die Anbringungeines Schaumstoffstreifens am Innerlinerdes fertigenReifenshilftdas Reifen(karkass) geräusch deutlich zu reduzieren. Reduktionder Resonanzenim Spitzenbereichum bis zu 11 dB(A) Das ermöglichteine Reduzierungdes Fahrzeuginnengeräusch um bis zu 3 -4 dB(A) Das bedeuted im Fahrzeuginneren ist es nur ca. halb so laut wie es mit normalen Reifen wäre! '



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Kategorie: Sommerreifen - Dunlop - GTIN:5452000496416 - Dunlop Sport Maxx RT 2 235/45 ZR17 97Y - Der Dunlop Sport Maxx RT 2 MFS XL 235/45R17 (97Y) (Z) Y ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 235/45R17 (97Y) (Z) Y (2354517) und hat folgende Eigenschaften: Grip und Präzision für höchste Ansprüche EXZELLENTE BREMSLEISTUNG Außergewöhnlich stabile Profilblöcke erhöhen die Stabilität über die gesamte Reifenbreite. Dies verbessert die Haftung und verkürzt somit die Bremswege, speziell aus hohen Geschwindigkeiten. PRäZISES HANDLING Eine hochfeste Reifenkonstruktion erhöht die Stabilität und ermöglicht eine gleichmäßigere Druckverteilung. Der verbesserte Kontakt zur Straße verleiht dem Sport Maxx RT 2 ausgezeichneten Kurvengrip. HERVORRAGENDE FAHRSTABILITäT Das asymmetrische Profildesign mit den besonders großen Schulterblöcken erhöht die Stabilität, ermöglicht eine präzise Rückmeldung von der Straße und eine herausragende Lenkpräzision. ***AUTOBILD 10/2017- 225/50R17: vorbildlicher Premiumreifen ohne Fehl und Tadel, dynamische Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, gute Lenkpräzision und Rückmeldung, beste Aquaplaningqualitäten, sehr gute Laufleistung. ***AUTOMOTORSPORT 07/2017- Besonders auf trockener Bahn recht fahraktiver Reifen mit spontanem Einlenkverhalten und guter Lenkpräzision. ***AUTO BILD SPORTCARS 04/2017 -Nässspezialist mit besten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. Sportlich-dynamische Handlingqualitäten, präzises Einlenkverhalten und gute Rückmeldung auf nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege. ***AUTOBILD 13/2017- sportlich-dynamisches Handlingverhalten mit direkter Lenkung auf trockener Fahrbahn, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, kurze Bremswege auf trockener und nasser Piste, guter Komfort. - Dunlop Sport Maxx RT2 Utra-High-Performance Reifen mit Racing Technology für hervorragender Fahrstabilität und Kurvengrip. Die optimierte Konstruktion ermöglicht eine direkte Rückmeldung von der Straße und sorgt für präzises Handling. Starke Bremsleistung und exzellente Trocken- und Nasshaftung. 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 Dunlop 235 45 r17 sommerreifen Preisbereiche  €
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