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118,80 €* motoroel_direkt - DBV Automatic-öl ATF DCG II HC-Synthetisches Hochleistungs-Spezialgetriebeöl, abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten. DBV ATF DCG II ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis spezieller HC-Syntheseölen in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Empfohlen wird DBV ATF DCG II, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden: Ford WSS-M2C936-A BMW DCTF-1/FFL-4/MTF-5 Chrysler 68044345EA MB 236.21 Mitsubishi Dia Queen SSTF-I (MZ320065) Porsche 999.917.080.00/FFL-3 PSA 9734.S2 Volvo 1161838/1161839 VW/Audi G 052 182 (DQ250/DQ500) VW/Audi G 052 529 (DL 501) Hinweis: DBV ATF DCG II ist nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet. DBV ATF DCG II wurde an die speziellen Anforderungen von modernen, im ölbad laufenden Doppelkupplungsgetrieben angepasst. Sein optimiertes Reibwertsystem sorgt für schlupffreie übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall. Durch ausgesuchte HC-Synthese Grundöle bietet DBV ATF DCG II, sowohl bei klirrender Kälte, als auch bei extremer Hitze und Belastung ein konstantes Reibwertniveau und maximalen Verschleißschutz. DBV Automatic - öl ATF DCG II bietet dem erfahrenen Anwender nachfolgende Praxisvorteile: angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle HC-Synthese-Grundöle minimierte Schaumneigung schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammung und Verklebungen neutral gegenüber Dichtungsmaterialien mischbar und verträglich mit anderen Marken Doppelkupplungsgetriebeölen gleicher Spezifikation um jedoch die vollen Produktvorteile von DBV ATF DCG II auszuschöpfen, wird ein vollständiger ölwechsel dringend empfohlen.



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